연소공해제어연구실

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
이창언 교수 기계공학과

Mechanical Engineering

기계공학

연구실 소개

연소공해제어연구실은 기계공학과에 소속된 연구실로, 연소 제어와 공해 저감을 중심으로 다양한 연구를 수행하고 있습니다. 최근 3년간의 주요 연구 분야로는 새로운 연소 계산법의 제안, 물분사 폐열회수 보일러의 효용성 검증, NG-H2 혼소율에 따른 난방용 보일러의 성능 검토 등이 있습니다. 특히, 물분사 폐열회수 보일러와 관련된 다수의 논문과 특허를 보유하고 있으며, 이는 연구실의 핵심 연구 분야 중 하나입니다. 또한, 신형 로터리 엔진의 1D 해석 모델 개발 및 최적 설계 연구를 통해 엔진 성능 향상에도 기여하고 있습니다. 연구실은 다양한 산업체와의 협력을 통해 실용적인 연구 성과를 도출하고 있으며, 지속적인 기술 혁신을 추구하고 있습니다.

연소 제어

폐열 회수 보일러

로터리 엔진

NOx 배출

물 분사

연구 분야

물분사 폐열회수 보일러의 효용성 최적화 연구

물분사 폐열회수 보일러는 기존 보일러의 에너지 효율을 극대화하고 배출되는 오염물질을 최소화하는 데 중점을 둡니다. 다양한 실험적 검증 및 열역학적 분석을 통해 보일러의 설계 사양을 최적화하고, 물 분사를 이용한 추가적인 열 회수 메커니즘을 연구합니다. 이러한 연구는 환경 규제에 부합하면서도 높은 에너지 효율을 제공하는 혁신적인 보일러 시스템을 개발하는 데 기여할 것입니다.

신형 로터리 엔진의 설계 및 최적화 연구

신형 로터리 엔진은 기존의 엔진 디자인에서 벗어나 새로운 기하학적 형태를 도입하여 성능을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 연소실과 포트 설계에 있어서 기하학적 형상 함수를 적용한 최적화 연구를 통해 엔진의 효율성을 극대화합니다. 또한, 다양한 연료 혼합 비율에 따른 엔진 성능 및 공해 특성을 분석하여 실질적인 응용 가능성을 검토합니다. 이러한 연구는 고효율, 저공해 엔진 개발에 기여할 것입니다.