Resistance Hydrodynamics Laboratory

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
송순석 교수 조선해양공학과

Naval Architecture and Ocean Engineering

조선해양공학

연구실 소개

Resistance Hydrodynamics Laboratory는 조선해양공학과에 속한 연구실로, 선박 저항 및 성능 향상에 중점을 두고 연구를 진행하고 있습니다. 특히, 선체 거칠기가 선박 저항에 미치는 영향을 예측하는 실용적인 방법 개발과, 터키의 에너지 효율적인 어선 개발을 위한 스마트 방오 전략 개발 프로젝트를 수행하고 있습니다. 또한, 자율 항해 시스템 개발과 지능형 경로 결정 기능을 갖춘 자율 항해 시스템 개발 프로젝트를 통해 선박의 미래를 준비하고 있습니다. 최근 3년간 CFD 모델링을 통한 선박 성능 평가와 다양한 실험적 연구를 통해 다수의 논문을 발표하였으며, 이는 연구실의 강력한 연구 역량을 보여줍니다.

선박 저항

선체 거칠기

자율 항법

자율 항해

CFD 모델링

스마트 방오 전략

연구 분야

이질적인 선체 거칠기가 선박 저항에 미치는 영향 예측 방법 개발

이 연구는 선체의 표면 거칠기가 선박 저항에 미치는 영향을 정확하게 예측하기 위한 새로운 방법을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이를 위해 CFD(Computational Fluid Dynamics)와 실험적인 접근 방식을 결합하여 다양한 거칠기 분포와 그에 따른 저항 변화를 분석합니다. 이 방법은 특히 선체의 부분적인 거칠기가 전체 저항 성능에 미치는 영향을 정밀하게 평가하는 데 중점을 둡니다. 최종적으로는 이러한 예측 방법을 통해 선박의 연료 효율성 향상 및 운영 비용 절감을 도모할 수 있습니다.

자율 항해 시스템 개발 및 경로 결정 능력 연구

이 연구는 지능형 경로 결정 능력을 갖춘 자율 항해 시스템을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이를 위해 비선형 URANS(Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes) 모델을 활용하여 다양한 악천후 조건에서의 경로 추종 및 방향 안정성을 분석합니다. 또한, 실시간 데이터와 머신 러닝 알고리즘을 결합하여 자율적으로 최적의 항해 경로를 결정하고, 선박의 안전성과 효율성을 극대화하는 시스템을 구현합니다. 이 시스템은 특히 복잡한 해상 환경에서도 안정적인 항해를 보장할 수 있도록 설계됩니다.