Electric Machines and Drives Lab

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
최길수 교수 전기공학과

Electrical and Electronic Engineering

전자전기공학

연구실 소개

전기공학과의 Electric Machines and Drives Lab(EMD Lab)은 전기 기계 및 기계 구동 시스템의 설계, 모델링 및 최적화에 중점을 두고 있습니다. 최근 3년간 로봇 팔 응용을 위한 PM 기계의 설계 및 능동 제어, 자동차 응용을 위한 가변 리럭턴스 리졸버의 각도 오차 완화 기술 개발, 미래차 전장부품용 BLDC 모터 및 액추에이터 범용 설계·평가 시스템 개발 등의 프로젝트를 수행하였습니다. 특히, 희토류 자석을 사용하지 않는 견인 기계의 설계 및 분석, 안전 규정을 고려한 개인 이동 수단용 견인 기계 설계, 다중 물리 문제를 고려한 딥러닝 기반 설계 최적화 접근법 개발 등에서 두각을 나타내고 있습니다. 또한, EMD Lab은 국제 학술지 및 학회에서 다수의 논문을 발표하며, 전기 기계 및 구동 시스템 분야에서의 연구 성과를 인정받고 있습니다.

전기 기계

기계 구동

BLDC 모터

견인 기계

딥러닝 기반 설계 최적화

연구 분야

퍼스널 모빌리티를 위한 PM 기반 하이브리드 브레이크 시스템

퍼스널 모빌리티 애플리케이션을 위한 PM 기반 하이브리드 브레이크 시스템의 설계, 분석 및 실험적 검증 연구를 진행하고 있습니다. 이 연구는 퍼스널 모빌리티 장치에 사용되는 하이브리드 브레이크 시스템의 성능을 향상시키기 위해, 영구 자석을 활용한 혁신적인 브레이크 메커니즘을 개발하고 측정하는 데 중점을 둡니다. 시스템의 안정성, 효율성 및 안전성을 고려하여 다양한 테스트와 평가를 통해 실험적 검증을 수행하며, 이를 통해 실제 산업적 프랙티스에 적용 가능한 고도화된 브레이크 솔루션을 제공합니다.

미래형 자동차 전장부품용 BLDC 모터 및 액추에이터 설계·평가 시스템 개발

미래형 자동차 전장부품에 적합한 BLDC 모터 및 액추에이터의 범용 설계 및 평가 시스템을 개발하고 있습니다. 이 연구는 BLDC 모터의 효율성, 내구성 및 성능을 극대화하기 위해 전반적인 설계 프로세스를 최적화하고, 다양한 평가 기법을 통해 모터 및 액추에이터의 성능을 종합적으로 분석합니다. 또한, 혁신적인 설계 기술을 도입하여 제품의 품질과 신뢰성을 높이는 데 기여하고, 이를 통해 다양한 미래형 자동차 애플리케이션에 적용 가능한 고성능 전장 부품을 개발하는 것을 목표로 합니다.

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주요 논문

Rapid-Prototyping of 3-phase AC Machine Drive System with Subtractive and Additive Manufacturing

2023

Design, Analysis, and Experimental Verification of a PM-Based Hybrid Brake System for Personal e-Mobility Applications

2023

Fault-Tolerant AC Machine Drive Topologies: Inverter, Control, and Electric Machine

2022

Systematic Development of a Multi-Objective Design Optimization Process Based on a Surrogate-Assisted Evolutionary Algorithm for Electric Machine Applications

2022

Modeling and Hardware-in-the-Loop System Realization of Electric Machine Drives

2021

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Electric Machines and Drives Lab

인하대학교 본교(제1캠퍼스) 전기공학과

최길수 교수

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