Future Power and Energy System Laboratory

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
문석수 교수 기계공학과

Energy Engineering

에너지공학

연구실 소개

Future Power and Energy System Laboratory는 기계공학과에 속해 있으며, 주로 에너지 시스템의 혁신적인 기술 개발에 중점을 두고 있습니다. 최근 3년간 다양한 연구 프로젝트를 수행하며, 수소 연소 기술, 재생합성연료(e-Fuel) 기술, 폐열 회수 시스템, 연료 분사 시스템, 탄소 저감 엔진 등의 분야에서 탁월한 성과를 거두었습니다. 특히 수소 연소 기술 개발 프로젝트에서는 1.2Gcal/hr급 수소연소기의 국산화 기술을 성공적으로 개발하였으며, 재생합성연료를 활용한 자동차용 원천 기술 개발에서도 중요한 진전을 이루었습니다. 폐열 회수 보일러의 효용성에 대한 실험적 검증과 고주파 물분사 적용 폐열회수 보일러의 개발 등 다양한 연구 성과를 통해 산업계와의 협력 가능성을 높이고 있습니다. 또한, 연료 분사 시스템의 특성 분석과 탄소 저감 엔진 개발을 통해 지속 가능한 에너지 솔루션을 제공하고 있습니다.

수소 연소 기술

재생합성연료 기술

폐열 회수

연료 분사 시스템

탄소 저감 엔진

연구 분야

고주파 물분사 적용 폐열회수 보일러 성능 개선 연구

고주파 물분사 기술을 활용한 폐열회수 보일러의 성능 개선 연구는 산업계에서 많은 관심을 받고 있습니다. 이 연구는 기존 폐열회수 보일러에 고주파 물분사 시스템을 적용하여 보일러의 효율성을 증가시키고, 에너지 소비를 줄이는 것을 목표로 합니다. 실험적 검증과 이론적 분석을 통해 물분사의 주파수, 압력, 온도 등이 보일러 성능에 미치는 영향을 종합적으로 조사하였습니다. 이를 통해 최적의 물분사 조건을 도출하여, 산업용 보일러의 성능을 극대화하고 환경 친화적인 에너지 절약 시스템을 개발하고자 합니다.

고압 연료 분사기의 내부 및 근접 노즐 유동 특성 연구

고압 연료 분사기의 내부 및 근접 노즐 유동 특성 연구는 연료 분사기의 성능을 최적화하기 위한 중요한 연구 분야입니다. 고급 측정 기술을 활용하여 분사기의 내부와 근접 노즐에서 발생하는 유동 현상을 상세히 분석하고, 다양한 연료와 분사 조건에서 유동 특성을 비교합니다. 이러한 연구는 연료 분사기의 효율성을 높이고, 연소 성능을 향상시키며, 배출가스를 줄이는 데 기여합니다. 이를 통해 자동차 산업 및 기타 연료 분사 시스템의 설계 및 개발에 중요한 정보를 제공하고자 합니다.