Propulsion Hydrodynamics Lab.

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
백광준 교수 조선해양공학과

Naval Architecture and Ocean Engineering

조선해양공학

연구실 소개

조선해양공학과 추진 유체역학 연구실은 선박 저항 및 자항, 다상 유동, 잠수함 유체역학, 전산유체역학 시뮬레이션, 코안다 효과를 중심으로 활발한 연구를 진행하고 있습니다. 최근 3년간 이 연구실은 고효율 첨단함형 잠수함의 조종성능 연구, 친환경연료추진선박의 전산유체역학 시뮬레이션, 극한환경상태의 선박 자항성능 평가를 위한 CFD 해석, 코안다 효과를 이용한 신개념 선박용 추진기 설계기법 개발 등의 프로젝트를 수행하였습니다. 또한, AI기반 어선안전 설계 데이터플랫폼 개발 및 실증, 자유항주 기법을 이용한 파랑 중 부가저항 CFD 해석기법 개발, 중형선박의 실운항 기준 CO2 저감 기술개발 등의 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 이 연구실은 다수의 논문 발표와 특허 출원을 통해 연구 성과를 인정받고 있으며, 특히 선박 저항 및 자항 분야에서 높은 연구 역량을 보유하고 있습니다.

선박 저항 및 자항

다상 유동

잠수함 유체역학

CFD 시뮬레이션

전산유체역학 시뮬레이션

코안다 효과

연구 분야

고효율 선박 추진 시스템 개발

본 연구실은 선박의 저항과 자항 성능을 개선하기 위해 고효율 추진 시스템 개발에 집중하고 있습니다. 특히, 컴퓨터 전산 유체 역학(CFD)을 활용한 시뮬레이션 기법을 통해 다양한 파랑 조건에서 선박의 성능을 분석하고 최적화하는 연구를 진행하고 있습니다. 이러한 연구는 친환경 연료 추진 시스템과의 결합을 통해 연비를 향상시키고, 배출 가스 저감 기술을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.

자율 운항 시스템 개발

본 연구실은 인공지능(AI) 기반의 자율 운항 시스템 개발을 연구하고 있습니다. 2D LiDAR 센서를 활용한 장애물 회피 시스템과 지능형 항로 의사결정 기능을 갖춘 자율운항 기술을 통해 안전하고 효율적인 해상 운송을 구현하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 기술은 어선 및 상선에 적용되어 항해 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

코안다 효과를 이용한 신개념 추진기 설계

본 연구실은 코안다 효과를 이용한 혁신적인 선박 추진기 설계 방법을 개발 중입니다. 코안다 효과는 유체가 곡면을 따라 흐르며, 이 과정에서 추진 효율을 높일 수 있는 특징을 갖고 있습니다. 이를 통해 기존 추진기 대비 효율성이 높고, 진동과 소음을 줄일 수 있는 추진기를 설계하고 있으며, 다양한 실험 및 시뮬레이션을 통해 성능을 검증하고 최적화하는 연구를 진행하고 있습니다.