Power Electronics Lab.

인하대학교 본교(제1캠퍼스)
김재국 교수 전기공학과

Electrical and Electronic Engineering

전자전기공학

연구실 소개

전기공학과 Power Electronics Lab.은 전력전자 및 전기차 분야에서 선도적인 연구를 수행하고 있습니다. 주요 연구 분야는 전기차용 배터리 스와핑 시스템, 연료전지 전기차(FCEV) 전력 시스템 제어 알고리즘, 고효율 DC-DC 컨버터 개발, 모터 제어 알고리즘 등입니다. 현대 자동차와의 공동 연구실로 지정되어 원가 절감형 OBC-LDC 통합 회로 연구를 수행하고 있으며, 다양한 신재생 에너지를 입력으로 갖는 다중 입력 전력 변환 회로 연구도 진행 중입니다. 최근 3년간 다수의 논문과 특허를 발표하며, 전력전자 분야에서의 연구 성과를 인정받고 있습니다.

전력 전자

전력전자

전기차

연료전지 시스템

DC-DC 컨버터

모터 제어 알고리즘

연구 분야

저가격 고전력밀도 온보드 배터리 Swapping System 연구

이 연구는 LEVs (Light Electric Vehicles)를 위한 저가격 고전력밀도 온보드 배터리 스와핑 시스템을 개발하는 것을 목표로 합니다. 주요 연구 내용은 배터리 전환 과정의 효율성을 극대화하고, 비용을 최소화하는 새로운 회로 설계 및 제어 알고리즘 개발입니다. 이를 통해 신속하고 안정적인 배터리 전환이 가능해지며, 전체 시스템의 전력 밀도를 높여 차량의 성능과 효율성을 극대화할 수 있습니다.

전기추진함정 연료전지 컨버터 제어특성 연구

전기추진함정에서 사용되는 연료전지 컨버터의 제어 특성을 연구하는 프로젝트입니다. 이 연구는 연료전지의 효율적인 전력 변환과 안정적인 전력 공급을 목표로 하며, 다양한 해양 환경에서의 운용 특성을 고려한 최적의 제어 알고리즘을 개발합니다. 이를 통해 전기추진함정의 신뢰성을 높이고, 연료 효율성을 극대화할 수 있는 기반을 마련합니다.