이송유닛(10); 상기 이송유닛(10)에 비스킷(B)을 이루는 하부 및 상부 비스킷바디(1, 2) 중 하부 비스킷바디(1)를 공급하는 바텀피더(20); 상기 이송유닛(10)에 의해 이송되는 하부 비스킷바디(1)의 상부에 크림을 올리는 제1크림피더(30A); 상기 제1크림피더(30A)에 의해 올려진 크림 위에 2차로 크림을 올리는 제2크림피더(30B); 상기 제2크림피더(30B)에 의해 올려진 크림 위에 토핑을 올리는 토핑피더(50); 상기 토핑피더(50)에 의해 올려진 토핑 위에 3차로 크림을 올리는 제3크림피더(30C); 및 상기 제3크림피더(30C)에 의해 올려진 크림 위에 상부 비스킷바디(2)를 올리는 탑피더(70);를 포함하되, 상기 이송유닛(10)은 좌우 일정 간격을 두고 배치되는 n(단, n은 2 이상의 정수임)개의 레일(11)과, 상기 각 레일(11)의 좌우 단부에 형성되어 하부 비스킷바디(1)의 좌우 움직임을 제한하는 한 쌍씩의 이송스토퍼(12)와, 상기 각 레일(11)의 상부에 상기 각 레일(11)을 가로지르는 형태로 배치되면서 전후로 일정 간격을 두고 구비되는 다수의 푸싱바(13)와, 상기 각 레일(11)의 전후 단부에 배치되면서 양단부에 스프로킷(141)을 갖는 한 쌍의 회전드럼(14)과, 상기 각 회전드럼(14) 중 하나의 회전드럼(14)에 회전 동력을 전달하는 드럼구동부(15)와, 상기 각 회전드럼(14)에서 전후로 서로 마주하는 두 스프로킷(141) 끼리를 상호 연결하는 한 쌍의 앤드리스(endless) 체인(16)으로 이루어지고, 상기 각 체인(16)에 상기 각 푸싱바(13)의 양단부가 결합됨에 따라 상기 각 체인(16) 동작 시 상기 푸싱바(13)가 상기 각 레일(11)에 안착된 하부 비스킷바디(1)를 밀어 후방으로 이송시키며, 상기 바텀피더(20)는 상기 이송유닛(10)의 각 레일(11) 상부 측에 이격되게 배치되며 전방의 단부에 좌우 일정 간격으로 상하 관통된 n개의 제1바텀투입구(211)를 갖는 제1바텀플레이트(21)와, 상기 제1바텀플레이트(21)의 상부에 결합되며 상기 각 제1바텀투입구(211)와 상호 대응되는 n개의 제2바텀투입구(221)를 갖는 제2바텀플레이트(22)와, 상기 제2바텀플레이트(22)의 각 제2바텀투입구(221) 상부 주변 영역을 따라 상방 연장되게 세워지는 n개의 사각 바텀호퍼(23)와, 상기 각 바텀호퍼(23)의 상단 둘레를 따라 상방 연장되게 세워져 네 개가 구비되되 후방 측 두 모서리 영역에 인접하게 한 쌍씩 배치되며 좌우 두 변(邊)에 세워지는 두 개는 상방으로 갈수록 외측으로 벌어지게 형성되는 바텀가이드(24)로 이루어져, 상기 각 바텀호퍼(23)에 적층된 하부 비스킷바디(1)들 중 최하단에 위치한 하부 비스킷바디(1)가 상기 각 레일(11)에 안착된 상태에서 동작되는 상기 각 푸싱바(13)에 의해 견인되어 이송되고, 상기 탑피더(70)는 상기 이송유닛(10)의 각 레일(11) 상부 측에 이격되게 배치되는 제1탑플레이트(71)와, 상기 제1탑플레이트(71)의 상부 측에 이격되게 배치되며 좌우 일정 간격으로 상하 관통된 n개의 제2탑투입구(721)를 갖는 제2탑플레이트(72)와, 상기 제1탑플레이트(71)에 설치되며 상기 제2탑플레이트(72)의 좌우 단부를 지지하는 한 쌍의 포스트(73)와, 상기 제2탑플레이트(72)의 각 제2탑투입구(721) 상하부 주변 영역을 따라 상하로 연장되게 세워지되, 하단이 상기 제1탑플레이트(71)로부터 이격되는 n개의 사각 탑호퍼(74)와, 상기 제1탑플레이트(71)의 상부에 전후 슬라이딩 되게 배치되는 탑푸싱헤드(751) 및 상기 탑푸싱헤드(751)를 전후로 진퇴 시키며 전진 시 상기 제2탑플레이트(72)의 각 제2탑투입구(721)를 지나 상기 제1탑플레이트(71)에 안착된 상부 비스킷바디(2) 들을 밀어 상기 제2탑플레이트(72)로부터 벗어나게 하는 탑구동부(752)를 갖는 탑푸셔(75)와, 상기 제2탑플레이트(72)로부터 벗어난 상부 비스킷바디(2) 들을 집어 들어올린 후 상기 이송유닛(10)의 각 레일(11)에 위치한 하부 비스킷바디(1) 들의 상부에 놓는 n개의 피딩아암(76)으로 이루어지며, 상기 n은 5 이고, 상기 이송유닛(10)의 각 레일(11)과 인접하게 배치되어 상기 각 레일(11)을 지난 비스킷(B)을 이송시키는 컨베이어벨트(81)와, 상기 컨베이어벨트(81) 상에 전후 일정 간격을 두고 배치되는 제1 및 제2 회전바(82, 83)와, 상기 각 회전바(82, 83)에 회전 동력을 전달하는 제1 및 제2 회전바구동부(84, 85)와, 상기 제1회전바(82)에 고정 결합되며 제1회전바(82) 회전 시 단부가 상기 컨베이어벨트(81)와 접하되 전후 이격되는 지점에 각각 접하는 구조로 이루어져 5개 중 2개의 비스킷(B)에 대한 이송을 지연시키는 한 쌍의 제1딜레이어(delayer)(86A)와, 상기 제2회전바(83)에 고정 결합되며 제2회전바(82) 회전 시 단부가 상기 컨베이어벨트(81)와 접하되 전후 이격되는 지점에 각각 접하는 구조로 이루어져 남은 3개 중 2개의 비스킷(B)에 대한 이송을 지연시키는 한 쌍의 제2딜레이어(86B)와, 상기 컨베이어벨트(81) 상에 배치되며 상기 각 딜레이어(86A, 86B)에 의해 이송 간격이 서로 다른 5개의 비스킷(B)을 일렬로 정렬하는 진출가이드(88)로 이루어진 소팅(sorting)유닛(80)을 더 포함하며, 상기 제1크림피더(30A)는 상기 바텀피더(20)에 의해 공급된 하부 비스킷바디(2)가 상기 이송유닛(10)에 의해 첫 번째 도착하는 지점에 배치되고, 상기 제2크림피더(30B)는 상기 비스킷바디(2)가 상기 이송유닛(10)에 의해 두 번째 도착하는 지점에 배치되며, 상기 제3크림피더(30C)는 상기 하부 비스킷바디(2)가 상기 이송유닛(10)에 의해 네 번째 도착하는 지점에 배치되고, 상기 제1 및 제2 딜레이어(86A, 86B)는 상기 제1회전바(82)의 외주면에 연결되는 제1회동플레이트(861)와, 상기 제1회동플레이트(861)의 단부에 연결되는 제2회동플레이트(862)와, 상기 제2회동플레이트(862)의 단부 양측에 비스킷(B)의 이송 방향에 대해 반대 방향으로 절곡된 한 쌍의 가이드플레이트(863)로 이루어진 것을 특징으로 하는 비스킷 오토 3중 샌딩 시스템.