연선 공법을 적용하여 가공송전선로를 형성하기 위한 다수의 철탑(10a, 10b, 10c)에 가공송전선로용 자동전선삽입활차(100)를 설치하며, 연선협의와 조사비행을 실시하여 연선을 준비하는 연선준비단계(S110); 가공송전선로를 형성하기 위해 적용되는 전력선(20)이 일정길이 권취된 드럼(1a)과 상기 드럼(1a)의 일 측에 구비되어 상기 드럼(1a)으로부터 풀리는 전력선(20)의 장력을 조절하면서 풀어주는 텐셔너(1b)와 상기 텐셔너(1b) 일 측에 설치되는 가이드활차(1c)로 구성된 드럼장(1)으로부터 상기 전력선(20)이 풀리는 단부를 상기 가이드활차(1c)를 거쳐 헬기의 로드라인 단부에 연결하는 헬기 전력선 연결단계(S120); 헬기 조종을 통해 상기 전력선(20)이 풀리는 단부를 인양하여 다수의 철탑(10a, 10b, 10c)에 순차적으로 전력선(20)을 걸면서 통과하는 전력선 철탑 걸림설치단계(S130); 상기 철탑 걸림설치단계(S130)를 거치면서 헬기 조종을 통해 다수의 철탑(10a, 10b, 10c) 중 마지막 철탑인 연선최종 철탑(10c)을 통과한 후, 상기 전력선(20)의 단부를 지상으로 인계받으면서 전력선(20) 단부에 임시고정구(2)를 연결하여 상기 전력선(20)의 단부를 지중에 임시고정하는 전력선 임시고정단계(S140); 및 상기 전력선 임시고정단계(S140)를 통해 지중에 임시고정된 전력선(20)의 단부를 권양기가 설치된 차량으로 제공되는 엔진장(3)의 권양기에 일정길이 권양시키는 전력선 엔진장 연결단계(S150)를 포함하여 이루어진 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법에 있어서, 상기 연선준비단계(S110)에 적용되는 상기 가공송전선로용 자동전선삽입활차(100)는 가공송전선로를 형성하기 위해 적용되는 전력선(20)의 연선 작업을 위해 상기 다수의 철탑(10a, 10b, 10c)에 설치되는 것으로, 상기 전력선(20)을 걸어 올린 상태로 회전하도록 권선 홈(111)이 형성된 풀리(110); 상기 풀리(110)를 일측 프레임(120a)과 타측 프레임(120b) 사이에 축 설치하되, 상기 일측 프레임(120a)은 상기 풀리(110)에 대응하는 높이로 형성되고, 타측 프레임(120b)은 상기 일측 프레임(120a)의 상단으로부터 상측으로 높게 연장 형성된 상태에서 상기 일측 프레임(120a)과 타측 프레임(120b)은 상기 풀리(110)를 축 설치하기 위한 샤프트(121)와 하단의 연결구(122)를 통해 결합되며, 상기 일측 프레임(120a)의 상단 전후에는 플랜지(123)가 형성되고, 상기 전후 플랜지(123)의 상단 외측을 통해 바 스토퍼(124)가 형성되며, 상기 타측 프레임(120b)의 상단에는 상기 철탑(10)에 매달기 위한 고리(125)가 형성된 행거(120); 상기 행거(120)의 연장된 타측 프레임(120b) 전후에 설치되어 상기 전력선(20)이 아래로 미끄러지도록 안내하는 한편, 상기 플랜지(123) 상단과 사이에 상기 전력선(20)이 통과하도록 통로(131)를 형성하는 고정 가드(130); 상기 행거(120)의 연장된 타측 프레임(120b)에 설치되면서 삽입 홈(141a)이 형성된 고정쇠(141)와 상기 고정쇠(141)에 축 결합된 상태로 스프링(143)의 탄성에 의해 상기 삽입 홈(141a)의 전방을 개폐하는 걸쇠(142)로 이루어진 자동 걸이(140); 상기 행거(120)의 전후 플랜지(123) 사이에 축 결합된 상태에서 상기 통로(131)를 차단하도록 하되, 외면 일측에는 상기 전력선(20)이 끼워진 상태로 상기 통로(131)를 통과할 수 있도록 요입 홈(151)이 형성되고, 내부를 관통하여 일정각도 범위의 장공(152)이 형성된 회전 휠(150); 상기 회전 휠(150)과 함께 상기 행거(120)의 전후 플랜지(123) 사이에 축 결합하되, 상기 바 스토퍼(124)에 의해 일측 방향으로 일정각도 이상 회전이 제한되도록 하는 한편, 연결 핀(161)을 통해 상기 장공(152)과 연결되고, 상기 자동 걸이(140)에 대응하여 잠기도록 걸림 핀(162)이 형성됨으로써 일측을 향해 일정각도 벌어진 상태에서는 상기 전력선(20)이 아래로 미끄러지면서 상기 회전 휠(150)의 요입 홈(151)에 안착하도록 안내하고, 상기 회전 휠(150)이 장공(152)의 각도만큼 단독 회전하여 전력선(20)이 풀리(110) 위에 위치하는 과정에서는 벌어진 상태를 유지하며, 상기 전력선(20)을 풀리(110) 위에 내려놓기 위해 회전 휠(150)이 회전하는 과정에서는 연동하여 수직으로 세워지면서 상기 자동 걸이(140)에 걸려 잠기도록 형성된 회전 가이드 바(160); 및 상기 회전 휠(150)과 회전 가이드 바(160)가 설치된 축에 결합되면서 일단은 상기 회전 휠(150)에 지지되고, 타단은 상기 회전 가이드 바(160)에 지지되어 상기 회전 휠(150)의 요입 홈(151)이 항상 상기 회전 가이드 바(160)를 향해 회전하는 상태를 유지하도록 형성된 토션 스프링(170)을 포함하여 구성되되, 상기 회전 휠(150)은 외면 타측에 형성되어 외측 방향으로 회전시 상기 전후 플랜지(123)의 외측 단부에 걸려 외측 방향으로 회전 각도를 제한하는 한편, 내측 방향으로 회전시 상기 회전 가이드 바(160)의 외측 단부를 밀어 세우도록 하는 휠 스토퍼(153)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.

제1항에 있어서,상기 헬기 전력선 연결단계(S120)는 상기 전력선(20)이 풀리는 단부를 헬기의 로드라인 단부에 연결하되, 헬기의 로드라인 단부에 횡진방지용 추(5)의 상단을 연결한 후 상기 횡진방지용 추(5)의 하단에 상기 전력선(20)의 풀리는 단부를 연결하는 과정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.

제1항에 있어서,상기 다수의 철탑(10a, 10b, 10c)은 연선 공법을 적용하여 가공송전선로를 형성하기 위한 것으로서, 연선이 개시되는 최초 위치에 배치되는 연선개시 철탑(10a)과, 상기 연선개시 철탑(10a)으로부터 일정간격을 가지고 다수 개로 배치되는 중간 철탑(10b) 및 상기 중간 철탑(10b) 중 상기 연선개시 철탑(10a)과 대향되는 방향의 마지막에 배치되는 중간 철탑(10b)으로부터 일정거리 떨어져 연선이 최종완료되는 최종 위치에 배치되는 연선최종 철탑(10c)을 포함하는 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.

삭제

제1항에 있어서,상기 행거(120)는 일측 프레임(120a)과 타측 프레임(120b) 내면에 각각 형성되고, 경사면을 통해 유입된 전력선(20)이 상기 풀리(110)의 권선 홈(111)에 안착하도록 안내하기 위한 이탈방지턱(126)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.

삭제

제1항에 있어서,상기 회전 가이드 바(160)는 일측 방향을 향해 벌어진 상태를 유지하도록 상단에 축 결합된 무게추(163)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.

제7항에 있어서,상기 회전 가이드 바(160)에는 상기 무게추(163)가 타측 방향으로 넘어지지 않도록 막아주기 위한 멈춤 핀(164)이 형성되고, 상기 무게추(163)의 하단에는 상기 회전 가이드 바(160)가 수직으로 세워진 상태에서 상기 무게추(163)도 수직으로 세워지도록 상기 멈춤 핀(164)에 대응하는 인입 홈(163a)이 형성된 것을 특징으로 하는 가공송전선로용 자동전선삽입활차를 이용한 헬기 연선 공법.