전기차의 전기데이터를 획득하도록 마련된 전기차 수집장치와 복수의 충전장치 중 후보충전장치를 무선통신을 이용하여 연결하는 제1 연결단계;상기 후보충전장치를 이용하여 상기 전기차에 대해 전기적 특성에 관한 페어링 패턴을 인가하는 패턴인가단계; 및상기 페어링 패턴에 따른 상기 전기데이터에 기반하여 매칭조건을 만족하는지 여부를 결정하는 매칭결정단계를 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 1에 있어서,상기 제1 연결단계에 있어서,상기 복수의 충전장치 중 상기 무선통신의 신호강도가 강한 장치가 우선적으로 상기 후보충전장치로 결정되는 과정을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 2에 있어서,상기 전기데이터는, 상기 페어링 패턴에 반응하는 반응전류데이터를 포함하고,상기 패턴인가단계에 있어서,상기 페어링 패턴은,충전전류의 인가패턴을 변화시켜, 상기 반응전류데이터의 패턴을 변화시키는 패턴인, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 3에 있어서,상기 페어링 패턴은,동적 시간 워핑 패턴, 포인트 매칭 패턴 및 전류평균값패턴 중 적어도 하나 이상의 패턴을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 4에 있어서,상기 동적 시간 워핑 패턴은,상기 후보충전장치를 통해 인가하는 충전전류를 복수의 시간구간에서 증가 또는 감소시키는 패턴이고,상기 매칭결정단계는,상기 충전전류에 대응하는 상기 반응전류데이터의 상기 복수의 시간구간에서의 증가 또는 감소의 유사도가 임계유사도 이상인 경우에 상기 매칭조건이 만족된다고 결정하는 과정을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 5에 있어서,상기 포인트 매칭 패턴은,상기 후보충전장치를 통해 인가하는 충전전류를 특정시간구간에서 증가 또는 감소시키는 패턴이고,상기 매칭결정단계는,상기 충전전류에 대응하는 상기 반응전류데이터의 상기 특정시간구간에서의 증가 또는 감소의 유사도가 임계유사도 이상인 경우에 상기 매칭조건이 만족된다고 결정하는 과정을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 6에 있어서, 상기 전류평균값패턴은,상기 후보충전장치를 통해 인가하는 충전전류의 전류비가 다르게 복수회 인가하는 패턴이고,상기 매칭결정단계는,상기 충전전류에 대응하는 상기 반응전류데이터의 전류평균값이 임계범위 내인 경우에 상기 매칭조건이 만족된다고 결정하는 과정을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 7에 있어서,상기 매칭조건이 만족된다고 결정된 경우, 상기 후보충전장치를 매칭충전장치로서 확정적으로 매칭시키는 제2 연결단계를 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 8에 있어서,상기 페어링 패턴은,상기 동적 시간 워핑 패턴 및 상기 포인트 매칭 패턴을 포함하고,상기 매칭결정단계에 있어서,상기 유사도의 계산 시에, 상기 동적 시간 워핑 패턴 및 상기 포인트 매칭 패턴 각각의 유사도를 서로 다른 가중치에 기반하여 종합유사도를 획득하고,상기 종합유사도가 임계유사도 이상인 경우에 상기 매칭조건이 만족된다고 결정하는 과정을 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 9에 있어서, 상기 전기데이터는, 상기 전기차의 충전상태데이터를 포함하고,상기 제2 연결단계의 이후에, 상기 매칭충전장치를 통해 충전을 개시하되, 상기 충전상태데이터에 기반하여 충전율이 소정비율 이상된 것으로 결정된 경우 충전을 중단하는 자동충전제어단계를 더 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.

청구항 10에 있어서, 상기 매칭조건이 만족되지 않는다고 결정된 경우, 상기 복수의 충전장치 중 상기 후보충전장치 다음으로 상기 신호강도가 강한 장치를 새로운 후보충전장치로 결정하는 후보장치변경단계를 더 포함하는, 전기차 수집장치와 충전장치의 상호매칭방법.