지반-지보재간 상호작용을 고려한 대심도 NATM 터널의 최적설계

2011교육과학기술부중견연구자지원
프로젝트 소개
본 과제는 대심도 NATM 터널이 장기간 안정적으로 유지되도록 지반과 지보재가 어떻게 함께 버티는지 과학적으로 규명하여 보다 안전하고 경제적인 설계기술을 마련하기 위한 연구임. 연구 목표는 지반-지보재 상호작용과 지반아치를 정량적으로 반영하는 최적 설계기법 확립임. 핵심 내용은 강지보재와 숏크리트 합성강도 시험 및 수치해석을 통한 보강효과 규명, 숏크리트 열화와 강지보재 부식 평가, 지반이완하중 산정기법 정립, 불연속체해석 기반 지반아치 효과 반영 설계법 개발임. 기대 효과는 숏크리트와 콘크리트 라이닝의 두께 및 철근량 절감, 경제성 향상, 심도 큰 터널 설계의 실무 적용성 증대와 국내 터널기술 발전 기여임
대심도NATM 터널강지보재숏크리트콘크리트 라이닝지반이완하중지반아치최적설계Great DepthNATM TunnelSteel RibShotcreteConcrete LiningGround Relaxation LoadGround ArchOptimum Design
사업명
중견연구자지원
부처명
교육과학기술부
주관기관명
한양대학교 산학협력단
과제 수행연도
2011
과제 수행기간
2010.09.09 ~ 2013.08.31
과제 고유번호
1345148513
연구 개발단계
기초연구
연구비
총연구비
197,000,000
정부지원연구개발비
197,000,000
위탁연구비
0
민간연구비
0
주관/협동기관 정보
주관/협동수행기관명연구수행주체지역
-한양대학교 산학협력단대학경기도
과제 기반 국내외 특허0건
출원/등록 기관발명의 명칭출원일자출원국가출원번호등록일자등록번호
과제 기반 SCI(E) 논문0건
논문명학술지명DOI/URL