프로젝트 소개
본 과제는 전기 자동차의 핵심 제어 장치인 ECU(Electronic Control Unit)에서 발생하는 열을 효과적으로 관리하기 위한 연구임. ECU의 과열은 오작동을 유발할 수 있어 열 관리가 중요함. 이를 위해 열을 잘 전달하는 질화 붕소(Boron Nitride)를 활용하여, 열을 모든 방향으로 고르게 잘 전달하는 15W급 등방성 고방열 복합소재를 개발하는 것을 목표로 함.
연구 목표는 전기차 ECU 유닛용 15W급 등방성 고방열 복합소재 개발임. 이는 질화 붕소(h-BN) 기반 열관리 소재(TIM)를 중심으로 방열 입자 분산 기술 확보, h-BN 합성 및 코팅 공정의 대량 생산 기술 개발, 그리고 개발 소재의 실제 차량 시스템 적용 및 성능 평가를 포함함. 핵심 연구 내용은 PDMS 기반 분산제 Scale-up, h-BN 합성, 코팅, 표면처리 공정 기술 개발을 통한 질화 붕소 방열 입자의 고분산 및 Scale-up 공정 확립임. 이를 통해 15W급 질화 붕소 기반 Gap filler 및 고방열 패드를 제작하고, 고분자 복합소재의 열전도도 평가 및 전기차 ECU 시스템 적용 성능 평가를 수행함. 기대 효과는 질화 붕소 기반 15W급 TIM 개발을 통한 방열 필러 및 PDMS 분산 기술 확보, 등방성 방열 시트 개발 및 질화 붕소 TIM의 상용화 가속화임. 또한, h-BN계 복합 방열 필러의 양산화와 시장 진입을 촉진하여 전기차 열관리 시스템 성능 향상 및 관련 산업 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 전망됨.