프로젝트 소개
본 과제는 자동차 차체에 사용될 고강도이면서도 우수한 성형성을 가진 알루미늄 합금 판재를 개발하는 연구임. 특히, Twin Roll Casting(용탕직접압연) 기술을 활용하여 인장강도 300MPa, 연신율 30% 이상의 성능을 가진 새로운 알루미늄 합금 소재를 만드는 것을 목표로 함.
연구 목표는 현장 양산 라인을 활용한 폭 1,219mm 이상 자동차 차체용 고강도 알루미늄 신합금 소재의 Twin Roll Casting 및 압연, 열처리 기술 개발임. 이를 통해 고강도 고성형성 알루미늄 합금의 성형성 향상을 위한 집합조직 제어기술 개발 및 실부품 성형, 평가를 수행하는 데 있음.
핵심 연구 내용은 Pilot Twin Roll Caster를 이용한 폭 400mm 이상 알루미늄 신합금 소재의 주조 기술 개발 및 압연, 열처리 기술 개발임. 또한, 양산 설비를 이용한 폭 1,219mm 이상 광폭 상용 소재의 Twin Roll Casting 주조 및 압연, 열처리 기술 개발을 포함함. 이와 함께 신합금의 강도 및 성형성 향상을 위한 열처리 및 조직제어 기술 개발, 시뮬레이션을 통한 박판주조공정 최적화, 그리고 개발 합금의 성형성 증대를 위한 집합조직 제어기술 개발이 추진됨. 최종적으로 개발 신합금의 실부품 성형 및 가공조건 확립, 제품 평가를 진행함.
기대 효과는 차체용 판재의 국산화를 통한 연간 2,000억원 규모의 수입대체 효과 창출임. 더불어 고강도 고성형성 알루미늄 합금 설계기술, 집합조직 제어기술, 성형기술 및 금형설계 기술 개발을 통해 국내 자동차 산업의 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 전망됨.