프로젝트 소개
본 과제는 친환경 자동차의 무게를 줄여 연비 효율을 높이고 성능을 개선하기 위해, 서로 다른 종류의 금속 및 복합소재를 효과적으로 연결하는 새로운 접합 기술을 개발하는 연구임. 이는 자동차 차체를 더 가볍고 튼튼하게 만드는 것을 목표로 함.
연구 목표는 리어 플로어 모듈의 형상 및 구조 최적화, 다종 이종 소재 적용 제품의 구조 설계 재검토, 고진공 다이캐스팅 및 초고진공 주조 공정 기술 개발, 그리고 이종경량소재 및 복합소재 접합 기술 최적화에 있음. 핵심 연구 내용은 리어 플로어 사이드 멤버 형상 최적화 해석, 이종 부품 접합 기술 검토, 고진공 다이캐스팅 및 초고진공 주조방안 최적화, 물성 DB 개발, 이종경량소재 용접 및 기계적 체결 조건 최적화, 복합소재 하이브리드 접합 기술 선정, 금속 및 CFRP 표면처리 최적화, 프로토 타입 금형 및 시제품 제작, 이종접합 소재의 기계적 및 전기화학적 특성 평가, RIVTAC 및 SPR 체결 공정 최적화 수행임. 기대 효과는 이종 접합 및 조립 공법 확립, 최적 구조 설계 데이터 확보, 고진공 주조방안 및 공정기술 확보, 이종경량소재 접합공정 품질 모니터링 시스템 개발, 복합소재 접합 기술 최적화 확립, 금속 이종접합 소재의 접합 및 내식성 특성 확보, 최적화된 FDS 용접/접합 및 SPR 체결 공정 기술 확보에 있음.