프로젝트 소개
본 과제는 고출력 엔진의 핵심 부품인 베드 플레이트(Bed Plate)를 더욱 가볍고 튼튼하게 만들기 위한 '경량화 Quasi-Mono Bed Plate' 기술을 개발하는 연구임. 엔진의 무게를 줄여 차량의 연비를 높이고 성능을 개선하는 것을 목표로 함.
연구 목표는 고출력 엔진용 경량화 Quasi-Mono Bed Plate 개발에 있음. 주철 베어링캡 대체 MMC+Al 소재 개발, Bed Plate 주조 해석, 금형 설계 및 제작, 시제품 성능평가, 열응력 및 열전달 해석 기반 설계 기술 개발, 엔진 적용 내구성능 평가를 포함함. 핵심 연구 내용은 MMC+Al 일체형 주조 형상 설계 및 주조 조건 해석을 통한 금형 최적화 설계, 시제품 제작 및 CT 품질 분석, 엔진 적용 내구성능 평가, 열응력 및 열전달 해석을 통한 최적 형상 제안임. 기대 효과는 소재, 가공, 설계 기법 정립 및 시뮬레이션 기술 확보를 통한 선진국 수준의 기술 및 가격 경쟁력 확보임. 제조 공정 단순화와 경량화로 배기가스 규제 대응이 가능하며, 모든 내연기관 및 하이브리드 자동차에 적용되어 국내외 시장 수요 대응 및 매출 증대에 기여할 것으로 전망됨. 차량 경량화와 연비 증가를 통한 환경 개선 및 충전 시스템 구축 비용 절감 효과도 기대됨.