프로젝트 소개
본 과제는 탄소 배출량 저감과 20% 이상의 경량화를 목표로, 알루미늄, 강철, 스테인리스강, 복합소재(FRP) 등 다양한 재료를 활용한 그린카용 차체 부품 제조 기술을 개발하는 연구임. 이는 환경 친화적인 자동차의 성능 향상과 효율 증진에 기여함을 목적으로 함.
연구 목표는 Al 후드 레이저 스코링 및 롤 플랜지 밴딩 장치 개발과 시제품 제작, Steel-SUS 이종 TWB 센터필러 아우터 시제품 제작 및 보행자 충돌안전 해석 수행임. 또한, 하드웨어 일체형 서스펜션 마운팅 및 복합소재(FRP) 서스펜션 마운팅 보강재 금형 설계 및 시제품 제작을 목표로 함. Al 및 복합소재의 성형 조건 및 물성 분석, 단품 치수 정도 및 경량화 평가, 굽힘강성 시험분석을 통한 기술 확보임. 핵심 연구 내용은 Al 후드 레이저 스코링 및 롤 플랜지 밴딩 장치와 Steel+SUS 이종 TWB 센터필러 아우터 시제품 제작, Al 후드 보행자 충돌안전 해석을 포함함. 하드웨어 일체형 서스펜션 마운팅 Al 캐스팅 및 복합소재(FRP) 보강재 금형 설계, 제작 및 시제품 제작을 진행함. Al 후드 롤 플랜지 및 복합소재(FRP) 온간성형 최적 조건 및 물성 조사를 수행하며, Al 및 Steel-SUS 단품의 치수 정도, 경량화, 굽힘강성 시험분석을 통해 데이터 확보함. 기대 효과는 Al 후드, Steel-SUS 센터필러 아우터, 하드웨어 일체형 서스펜션 마운팅 등 핵심 부품의 시제품 제작 및 공정 조건 도출에 있음. 이를 통해 경량화 및 고강도 멀티머티리얼 차체 부품 제조 기술을 확보할 수 있음. 궁극적으로 그린카의 탄소 배출량 저감 및 20% 이상의 경량화율 달성에 기여하여 친환경 자동차 산업의 경쟁력 강화에 이바지할 것으로 전망됨.