프로젝트 소개
LNG선은 액화천연가스(LNG)를 영하 163도의 극저온 상태로 운반하는 특수 선박임. 이러한 선박의 화물창은 LNG가 기화되지 않도록 매우 효율적인 단열 기술이 필수적임. 본 과제는 한국형 LNG선 화물창에 사용될 고효율 극저온 단열재를 개발하는 연구임.
연구 목표는 강화 폴리우레탄 배합 및 첨가제 개발로 폴리우레탄을 최적화하고, 이를 활용한 단열패널 Pilot 생산 및 검증, 한국형 LNG선 화물창용 융합 단열 패널 제조 기술 개발 및 자재 스펙 설정에 있음. 핵심 연구 내용은 에테르/에스테르폴리올 배합비 최적화, CSM 함침 메카니즘 현장 생산기술 개발, 고관능기 MDI pilot 생산 등 폴리우레탄 원료 및 합성 기술 개발임. 또한, 미세기공PUF 합성, UCA/PUF 복합특성 개발, Hollow silica(HS)/PUF, CNC-HS/PUF scale-up 특성평가 및 양산성 확보 기술 개발을 포함함. 융합 단열재 및 단열 패널 제조와 성능평가를 수행하고, 한국형 LNG선 화물창 시스템 설계 도면 및 자재 스펙 설정, 국제표준 제안을 추진함. 기대 효과는 녹색건축법에 따른 단열 및 화재 안정성 향상 기여, 친환경 촉매 및 MDI 국산화를 통한 해외 시장 진출 기회 확대, 극저온용 우수 폴리우레탄 단열재 기술 확보임.