프로젝트 소개
본 과제는 전기철도에 전력을 공급하는 핵심 장치인 '전철용 주 변압기'를 개발하는 연구임. 특히, 변압기의 절연 수준을 낮추고 변전소를 더 작게 만드는 기술을 통해 효율성과 공간 활용도를 높이는 것을 목표로 함.
연구 목표는 해외 기술 정보를 바탕으로 전철용 주 변압기 기술을 정립하고, 154kV/(2x27.5kV)x2 규격의 변압기 권선 배치 및 결선 기술, 중성점 인출 절연설계 기술을 개발하며 시제품을 생산하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 국내외 기술 정보 수집 및 분석을 통한 요소 기술 정립과 45/60MVA 154/(2 x 27.5kV) x 2 전철용 주 변압기 설계 진행임. 또한, AT급전 시스템 규격에 맞는 임피던스 설계를 위한 결선 방식 검토와 중성점 인출 절연 설계 해석, 전압분포, 자기해석, 단락시 힘 해석을 통한 설계 검증이 포함됨. 기대 효과는 해외 선진 기술 국산화를 통한 전철용 주 변압기 기술 개발 및 154kV/(2x27.5kV)x2 변압기의 권선 배치, 결선 기술 및 중성점 인출 절연설계 기술 확보임. 이를 통해 국내 전철 시스템의 안정성과 효율성 향상에 기여할 것으로 전망됨.