마감
연구개발

(공고-국-제25호) 2026년 건설 전주기 안전혁신 기술개발 사업 시행 공고

시설물 안전 강화를 위한 AI 활용 기술개발

부처|국토교통부
·전문기관|국토교통과학기술진흥원

주요 정보

지원 유형
연구개발
핵심 키워드
스마트 안전진단건설·지하안전AI 연구개발
사업 규모
150억 원
지원금
200억 원
지원 가능 기관
대기업중견기업중소기업대학 연구실국공립/민간 연구기관의료기관
공고 등록일
2026-01-19
공고 마감일
2026-02-26
신청 기간
마감
2026-01-29 ~ 2026-02-26

과제 요약

본 과제는 교량·터널 등 도로시설물의 안전성을 강화하기 위해 AI 기반 점검·진단, 예측, 유지관리 기술을 개발하는 5년간의 R&D 프로젝트입니다. 비파괴검사, 멀티모달 AI 분석, 자동 보고서 생성 등 현장 업무 효율화를 돕는 기술 개발이 핵심이며, 실증 가능한 산·학·연 컨소시엄이 참여 대상입니다. 총 20억 원 규모의 지원이 제공되며, 실증 결과를 통해 현장 적용성과 제도화 가능성까지 확보하는 것을 목표로 합니다.

요건 충족도?/4

지원 가능 기관 유형대기업, 중견기업, 중소기업, 대학 연구실, 국공립/민간 연구기관, 의료기관
지원 가능 소재지전국
지원 가능 매출액 / 사업연수-/-
부설 연구소 필요 유무불필요

지원 요건

기업부설연구소 요건
불필요
컨소시엄 여부
필수
컨소시엄 구조
산·학·연
과제 수행 이력 요건
국가연구개발사업 동시수행 과제수 5개(주관 3개) 제한 적용

과제 개요

1사업 개요 및 배경

건설 전주기 안전혁신 기술개발 사업은 설계–시공–유지관리 전 과정에서 발생하는 안전 문제를 해결하기 위해 스마트 점검·진단, 측량, 지하안전 조사·분석 기술을 개발하는 국가 R&D 프로그램입니다. 노후 인프라 증가, 지하안전 문제 심화, 숙련 인력 감소 등 사회적 변화로 인해 AI·자동화 기반의 정밀 안전관리 기술 수요가 크게 확대되었습니다. 2026년 공모는 스마트 점검·진단 성능평가체계 구축과 AI 기반 지하안전 조사·예측기술 개발을 중점 지원하며, 산·학·연·관이 참여하는 실증 중심 R&D를 요구합니다. 사업은 기술 상용화와 제도화를 통해 안전관리 체계의 혁신적 전환을 목표로 합니다.

2과제 목표

이 과제는 교량과 터널을 중심으로 시설물 손상·위험을 고도화된 방식으로 진단하고, 미래 위험을 예측할 수 있는 AI 기반 안전강화 기술을 개발하는 것을 목표로 합니다. 비파괴검사 기술 고도화, 멀티모달 데이터 기반 손상 분석 AI, 자동 보고서 생성 및 유지관리 의사결정 지원 시스템 등 실질적인 현장 문제 해결 방안을 제시합니다. 또한 기후 변화 요인과 노후화 문제에 대응하는 선제적 예측 기술을 개발해 공용 중 시설물의 안전성을 높이고, 실증 기반의 기술 검증을 통해 현장 적용성과 표준화 기반을 마련하는 것을 지향합니다.

3과제 내용

본 과제는 도로시설물의 안전 문제를 AI 기반으로 해결하기 위한 기술을 연구·실증하는 종합 R&D 프로그램입니다. 교량·터널 등 주요 인프라에서 발생하는 손상 유형을 정확히 파악하고, 데이터 기반의 예측·관리 체계를 구축하는 데 중점을 둡니다. 1. 손상·위험 점검진단 고도화 분야 - 다양한 손상 유형을 고려한 고신뢰도 비파괴검사 기술을 개발합니다. - 영상, 센서, 구조 데이터 등 다중 데이터를 통합해 멀티모달 AI 기반 손상 분석 모델을 구축합니다. - 지반침하, 균열, 박락 등 주요 결함을 자동 인식·분류하는 알고리즘 개발을 포함합니다. 2. 업무 효율성 향상 분야 - 점검 결과를 기반으로 자동 손상평가 및 미래 예측 시스템을 구축합니다. - 점검보고서 자동 생성, DB 구축, 유지관리 의사결정 자동화 등 현장의 업무 부담을 줄이는 기능을 개발합니다. - 실증 대상 시설의 데이터를 활용해 시스템 성능을 검증하고 표준화 방안을 도출합니다. 3. 선제적 대응 기술 개발 분야 - 집중호우, 폭설, 태풍 등 기후 요인을 반영한 위험 예측 모델을 개발합니다. - 노후화된 시설물, 특히 교량 바닥판 등 취약 부위의 안전 강화 기술을 연구합니다. - 공용 중 시설에서도 적용 가능한 현장 맞춤형 개량 기술을 개발해 실증합니다. 4. 실증 및 확산 기반 구축 - 산·학·연·관 컨소시엄을 구성하여 실증 가능한 대상 시설을 확보하고 현장 검증을 수행합니다. - 성능평가 기준 및 안전관리 프로세스를 정립해 향후 제도화 및 기술 확산 기반을 마련합니다. 본 과제는 AI 기술을 활용하여 점검·진단의 정확도와 효율성을 획기적으로 높이고, 예측 기반의 안전관리 체계로 전환하기 위한 핵심 기술 개발을 목표로 합니다.

과제 세부 내용

공모 유형
본공고
과제 기간
2030.01 ~ 2034.12 (총 5년)
사업 규모
150억 원
지원금
200억 원
지원 내용

임무강화형 (국토교통부 건설 전주기 안전혁신 기술개발 사업)

기관 분담률
- 혁신법 시행령 제19조제1항제1호 연구개발기관: 정부지원비율 75% 이하 / 기관부담현금비율 10% 이상 - 혁신법 시행령 제19조제1항제2호(매출 3천억 미만) 연구개발기관: 정부지원비율 70% 이하 / 기관부담현금비율 10% 이상 - 혁신법 시행령 제19조제1항제2호(매출 3천억 이상) 연구개발기관: 정부지원비율 70% 이하 / 기관부담현금비율 13% 이상 - 혁신법 시행령 제19조제1항제3호 및 제4호 연구개발기관: 정부지원비율 50% 이하 / 기관부담현금비율 15% 이상 - 비영리기관: 정부지원비율 100%
기타 세부 사항
[평가 절차] 사전검토, 발표평가 등을 포함하며 RFP 부합성과 차별성을 먼저 평가하여 부적합 시 탈락 처리
[성과 관리] 단계별 성과지표 설정, 실증 및 시범적용 필요, 성능·정확도 측정 방법을 연구계획서에서 제시해야 함
[최종 성과지표] 지반침하 탐지 정확도 95% 이상, 육안조사 안전점검 장비 정확도 90% 이상, GPR 분석 AI 표준모델 정확도 90% 이상, 심도 4m 이상 공동 탐지, 지하안전평가서 자동화율 90% 이상, 지반침하 위험지역 예측 정확도 80% 이상
[보안등급] 본 과제의 보안등급은 일반 과제
[성과지표] 단계별·연차별 성과 목표 및 평가지표 제시 필요, 선정 후 협약 시 조정될 수 있음
[주요 성과 목표] 확장형 콘크리트 부유식 기본모듈 형상 및 제원 선정(단면 제원 : 45m×45m, 60m×60m), 모듈러 부유식 지지구조체(MFS) 단면(50m×50m) 기본설계
[주요성과] - 세계 최고 수준의 역학적 요구성능을 만족하는 철근대체재(탄소보강근, 탄소그리드) 기술 개발 시제품 개발('22.12) - (탄소보강근) 인장강도 3,361MPa, 탄성계수 182GPa - (탄소그리드) 인장강도 2,973MPa, 탄성계수 151GPa - 한국형 건설용 탄소그리드 양산화 제조장비 개발('23.6) (Plate 접착식 그리드 제작 시스템 및 이송용 행거 툴체인지 개발)
[주요성과] 흙의 액상화 평가를 위한 반복 삼축 강도 시험 방법 KS 표준 제정(’21.12), 3D 영상정보 기반 비접촉식 실시간 Full-field measurement 시스템 현장적용(’22.11), 주요 시설물 별 액상화 피해평가 기법 매뉴얼 및 액상화 대책 매뉴얼 개발(’22.12), 내진설계일반 KDS 17 10 00 개정안 개발(’22.12)
[주요성과] 전기-유압 과부하 및 ICT 제어기 H/W 기능 안전성 시험 평가 장비 설계, 타워크레인 브레이크 종합 성능 검증시스템 설계, 건설기계 부품·모듈 단위 시험평가 품목 도출 등
[주요성과] 건설용 벌크 액상 CNT 생산(’23.11), 나노 콘크리트 안전성 및 시공지침(안) 개발(’23.12), 나노소재 및 나노 시멘트 복합체 성능 시험방법 표준화(’22∼’23)
[주요성과] EMP 차폐 콘크리트, 차폐 도어, 차폐 도료, 차폐 SIFCON 개발 및 육군 현장 적용('23.7), 기술이전((주)디앤씨, 성신양회), 병원 차폐창 설치 및 EMP 필터 납품 등 매출 실적 6.27억원('21~'22), 전자파 차폐 콘크리트 구조설계 지침 및 시공지침 개발('23.6)
[주요성과] 서울 송파구 SH 아파트 2동 광촉매 페인트 및 코팅제 시험시공(’18.10), 서울 서강대역 2번 출구 광장 광촉매 보도블록 시험시공(’18.11), 서울 동작대로 186~234 구간 광촉매 보·차도블록 시험시공(’19.10), 대구 서평지하차도 아스팔트 포장 광촉매 혼입 도장 시험시공(’19.11) 등 다수 현장 적용
[주요 성과 목표] 연속굴착형 TBM 핵심모듈 장애 원인 분석 및 대응 기술(’23.12), 유압시스템 축소모형 및 나선형 세그먼트 양산 품질관리체계(~’24.12), 중앙관제 시스템 구축 및 진단 모듈 프로토타입(~’24.12), 추진잭/페데스탈 시작품 제작 및 신뢰성 검증(~’25.12)
[주요성과] 민관합동 지하공동구 안전관리 합동 워크숍 개최 및 협의체 구성(’23.07), 협소공간 내 노후 수용시설의 급속절단을 위한 저위험 절단 조건 제시(’24.6), 수치해석 결과에 의한 굴진장, 분할 굴착 방안, 분기 터널 굴착 시공 순서 검토(∼’24.12), 수직구 건설 개수 축소가 가능한 신공법(Pull-back)의 현장(동서울-서종) 적용을 위한 설계 반영(∼’24.12)
[대상 교량] 경간장 80m 이내, 공용연수 30년 이상 또는 안전등급 C이하의 콘크리트 교량
[주요 성과] 공용중 교량 및 철거 교량 실증실험, 중소 노후 콘크리트 교량 종합성능평가 개선(안) 도출, 이동식 하중재하 시스템 시제품 제작 및 실증, 3종 및 종외 교량 3D 손상관리 소프트웨어 개발 및 테스트베드 적용, 보수절차서 등 매뉴얼 32종 개발
[주요성과] AI기술 기반 비탈면 위험/취약 평가인자 학습모델 구축(’19.11), 3차원 영상자료 기반 비탈면 및 보호/보강시설 위험/취약 인자 자동추출 프로그램(’21.9), 비탈면 지반조사용 휴대용 시추기 및 복합계측 센서 시제품 개발(’21.10), 이력정보 기반 비탈면 유지관리 가이드라인(안) 개발(’21.10) 등
[주요 성과] 각 보수보강 공법의 내진성능 향상효과 DB 구축, 철근 부식 고려 겹침이음거동 해석모델 개발 및 소프트웨어 등록, 내진성능관리 의사결정지원 소프트웨어 개발 및 등록, 콘크리트 시설물 노후화 평가 매뉴얼 개발, 도로시설물 지진취약도 평가 절차서 개발, 의사결정지원 소프트웨어의 포항시 현장적용 시연
[주요성과(2023년 기준)] 서울시설공단 및 부산시설공단 테스트베드 실증 협약, Scan-to-BIM 도면 및 외관망도 자동화 생성 시작품 현장 적용, 비접촉 이동식 상태점검 장비 시작품 개발, 교량 하면 무인점검 로봇 시작품 등
[As-Is vs To-Be] (As-Is) 주관적·경험적 판단에 의한 오프라인 기반 지하안전평가서 작성·검토, 지반상태 실시간 계측·분석 기술 부재, 인력중심 육안조사 및 탐사정보 분석 → (To-Be) AI 기반 지하안전평가 작성·검토체계로 전환, 실시간 모니터링 및 시스템 연계를 통한 AI 분석 기술, 육안조사 첨단장비 도입 및 AI 분석 등 안전점검 첨단화
[주요 성과 목표] - 해상교량용 풍력발전설비 블레이드 구조 설계(안) 제시(’24.7) - 교량 결빙 방지를 위한 복합발열시스템 배합설계(안) 제시(’24.7) - 철근 부식 방지를 위한 하이브리드형 애노드(탄소섬유+희생전극) 시트 설계(안) 제시(’24.7) - 테스트베드(인천대교) 현장 조사를 통한 시스템 구축 환경 분석(’24.8) - IoT 모니터링 시스템 데이터 연동 설계(~’24.12)
[내역사업 및 중점분야] (내역사업2) 효율적 시설물 안전관리 / (중점1) 시설물 스마트 성능평가 기술
[주요 성과] 한국건설생활환경시험연구원 옥외실증센터 대형 Mock-up 구조물 보수재 적용(’21.04), 정릉천교 내부순환도로 현장적용(’21.05), 박테리아 활용 하수관거용 코팅재 신기술 인증(’21.01), 고상캡슐 시제품 및 표면보호재 시작품 개발(’21.06) 등
기타 지원 조건
[청년인력 의무채용] 영리기관은 총 정부지원연구개발비 기준 5억원당 1명 이상 청년인력 채용 필요
[중소기업 이행보증보험] 모든 중소기업은 연차별 정부지원연구개발비 전액에 대해 이행보증보험 가입 필요
[청년인력 채용 의무] 영리기관은 총 정부지원연구개발비 기준 5억원당 1명 이상 청년인력을 신규 채용해야 함
[이행보증보험] 중소기업은 연차별 정부지원연구개발비 전액에 대해 이행보증보험 가입 필요
[테스트베드 조건] 경상남도 거제시 성포항 / 해상부지 3,000m² 이상, 1tonf/m² 탑재시설물
[사업 유형] 임무강화형 (Mission-Advanced)
[과제 상태] 계속 과제
[제안 방식] 과제 공고 시 기술개발 품목 및 최소 목표만 제시되며, 연구개발기관이 구체적 목표, 내용, 방법을 설정하여 제안해야 함
[제안 방식] 과제 공고시 기술개발 품목 및 최소 연구개발목표만 제시하고, 연구개발 기관이 구체적 목표, 내용, 방법을 설정하여 제안
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