연구개발

2025년도 자동차 분야 1차 신규지원 대상과제 공고

칩렛 기반 고성능 차량용 반도체의 신뢰성 확보를 위한 패키징 핵심 기술 개발

부처|산업통상자원부
·전문기관|자동차과

주요 정보

지원 유형
연구개발
핵심 키워드
차량용 반도체 패키징자동차·반도체 산업연구개발
사업 규모
385.3억 원
지원금
15억 원
지원 가능 기관
대기업중견기업중소기업대학 연구실국공립/민간 연구기관의료기관
공고 등록일
2025-02-14

과제 요약

본 과제는 칩렛 기반 고성능 차량용 반도체의 신뢰성을 확보하기 위한 패키징 핵심 기술을 개발하는 연구개발 과제입니다. 총 45개월 동안 약 15억 원 규모로 지원되며, 기업을 중심으로 대학·연구기관이 참여할 수 있는 통합형 컨소시엄 구조를 요구합니다. 전기·수소차 및 자율주행 시대에 필수적인 차량용 반도체의 고신뢰성 기술 확보를 목표로 하며, 중소·중견기업 참여 시 높은 정부지원 비율을 적용받을 수 있습니다. 차량용 반도체 분야에서 기술 경쟁력 확보가 필요한 기업에 적합한 과제입니다.

요건 충족도?/4

지원 가능 기관 유형대기업, 중견기업, 중소기업, 대학 연구실, 국공립/민간 연구기관, 의료기관
지원 가능 소재지전국
지원 가능 매출액 / 사업연수-/-
부설 연구소 필요 유무불필요

지원 요건

기업부설연구소 요건
불필요
컨소시엄 여부
필수
컨소시엄 구조
통합형(총괄+세부) 컨소시엄 과제. 총괄/세부과제별로 온라인 제출(공고문 신청방법 참조). --- 통합형 세부과제(과제 1의 일부). 주관연구개발기관: 기업(표 기재). --- 통합형 세부과제(과제 1의 일부). 주관연구개발기관: 제한없음(표 기재). --- 통합형 세부과제(과제 1의 일부). 주관연구개발기관: 기업(표 기재). 안전관리형 적용. --- 일반형 과제(공동연구개발기관 참여 가능). 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표 기재). --- 일반형 과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). 안전관리형 지정 가능. --- 통합형(총괄+세부) 컨소시엄 과제. 주관연구개발기관: 제한없음(표). --- 통합형 세부과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). --- 일반형 과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). --- 통합형 세부과제. 주관연구개발기관: 기업(표). --- 병렬형(총괄+세부) 컨소시엄 과제: 총괄/세부가 각각 단독 신청 후 경합평가, 선정 후 협약으로 컨소시엄 구성(공고문 병렬형 정의). 주관연구개발기관: 제한없음(표). --- 병렬형 세부과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). --- 일반형 과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). 자유공모형으로 세부주제는 신청기관이 제안. --- 일반형 과제. 주관연구개발기관: 중소·중견기업(표). 표준화 연계 원칙(공고문 기타유의사항). --- 통합형 세부과제. 주관연구개발기관: 제한없음(표). 표준연계형 적용(총괄 표기). --- 통합형(총괄+세부) 컨소시엄 과제. 주관연구개발기관: 기업(표). 국제공동(1세부) 표기. --- 통합형 세부과제. 주관연구개발기관: 기업(표). 국제공동 표기(총괄 특성). --- 통합형 세부과제. 주관연구개발기관: 제한없음(표). --- 통합형(총괄+세부) 컨소시엄 과제. 주관연구개발기관: 기업(표).
과제 수행 이력 요건
국가연구개발사업 참여율·과제수 기준 준수 필요

과제 개요

1사업 개요 및 배경

자동차 분야 연구개발 지원사업은 전기차·수소차, 자율주행차, SDV 전환 가속화에 대응하기 위해 핵심 부품 및 첨단 기술을 확보하는 것을 목표로 추진됩니다. 친환경차 확산, 국제 안전규제 강화, 자동차 전자화 심화 등 산업 구조 변화로 인해 고신뢰성 반도체와 스마트 부품 개발이 필수적입니다. 2025년 신규 공모에서는 기업, 대학, 연구기관 등이 폭넓게 참여할 수 있으며 중소·중견기업 중심의 지원 체계를 강화한 것이 특징입니다. 이를 통해 국내 자동차 산업의 글로벌 경쟁력을 높이고, 미래차 핵심 기술의 산업화를 촉진하는 방향으로 운영됩니다.

2과제 목표

이 과제의 목표는 칩렛 기반 고성능 차량용 반도체 패키징 구조의 신뢰성을 확보하고, 이를 차량 환경에서 요구되는 열·전기·기계적 안정성 기준에 맞게 검증할 수 있는 핵심 기술을 개발하는 것입니다. 이를 위해 차세대 패키지 설계 기술, 고신뢰성 소재 및 공정 기술, 열·응력 해석 기반 신뢰성 평가 기술을 단계적으로 확보합니다. 또한 차량용 반도체 표준 및 인증 요구 조건을 충족할 수 있는 테스트 프로세스를 구축해 실제 차량 적용 가능성을 높입니다. 최종적으로는 전기·수소차 및 자율주행차용 고성능 반도체의 국산화와 글로벌 경쟁력 확보를 이루는 것을 목표로 합니다.

3과제 내용

본 과제는 차량용 반도체 신뢰성을 크게 향상시키기 위한 패키징 핵심 기술을 개발하는 것을 중심으로 구성되어 있습니다. 칩렛 기반 반도체가 차량 환경에서 안정적으로 동작하도록 설계·소재·공정·시험 전 과정을 포함한 종합 연구를 수행합니다. 1. 패키지 구조 및 설계 기술 개발 - 차량용 반도체의 고성능·고집적화를 위한 칩렛 기반 패키지 구조 설계 - 열·응력 분산을 위한 최적 패키지 구조 도출 - 전기적 신뢰성 및 고온 환경 대응 설계 기술 확보 2. 패키징 공정 및 신뢰성 소재 기술 개발 - 차량용 환경을 견딜 수 있는 패키지용 고신뢰성 소재 발굴 및 적용 - 칩렛 인터커넥션, 접합 공정, 밀봉 공정 등 핵심 패키징 공정 기술 개발 - 실차 수준 진동·열충격을 견딜 수 있는 공정 조건 확립 3. 신뢰성 평가 및 검증 체계 구축 - 차량용 반도체 요구 기준에 따른 열·기계·전기적 내구성 시험법 개발 - 패키지 수준의 신뢰성 분석 시뮬레이션 및 실험 기반 검증 프로세스 구축 - 국제 규격(ISO 등) 대응 가능 시험 체계 마련 4. 컨소시엄 기반 공동 연구 협력체계 운영 - 기업(주관) 중심의 대학·연구기관 참여형 통합 협력체계 구축 - 세부과제 간 기술 연계 및 통합 테스트베드 운영 이 과제를 통해 국내 차량용 반도체 산업이 고성능·고신뢰성 분야에서 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있으며, 차세대 전기·수소차 및 자율주행 시장에 대응 가능한 핵심 패키징 기술의 국산화 기반을 마련할 수 있습니다.

과제 세부 내용

공모 유형
본공고
과제 기간
45개월 이내 / 1차년도 9개월, 2~4차년도 각 12개월
사업 규모
385.3억 원
지원금
15억 원
지원 내용

’25년 지원규모 1,500백만원, 수행기간 45개월, 일반형/혁신제품형/품목지정형

기관 분담률
- 중소·중견기업이 아닌 기업: 정부지원비율 원천기술형 50% 이하 / 혁신제품형 33% 이하, 기관부담현금 15% 이상 - 중견기업: 정부지원비율 원천기술형 70% 이하 / 혁신제품형 50% 이하, 기관부담현금 13% 이상 - 중소기업: 정부지원비율 원천기술형 75% 이하 / 혁신제품형 67% 이하, 기관부담현금 10% 이상 - 그 외(비영리, 대학, 연구기관 등): 정부지원비율 100% 이하, 기관부담현금 필요시 부담 - 산업위기지역 소재 중소기업: 정부지원비율 80% 이하 - 산업위기지역 소재 중견기업(혁신제품형): 정부지원비율 65% 이하 - 수요기업: 기업 유형과 관계없이 중소기업 수준 지원비율 및 현금부담 적용 가능
기타 세부 사항
[평가 절차] 사전검토, 연구개발계획서 평가, 심의위원회 조정을 거쳐 신규과제를 선정
[기술료 징수] 기업 유형별로 차등 기술료 상한 및 실시·직접실시 기준 적용
[R&D 자율성트랙] 협약 후 별도 신청 가능하며 제도 요건 충족 시 규제 완화 적용
기타 지원 조건
[기업부설연구소 요건] 주관기관이 기업일 경우, 접수마감일 기준 법인사업자이며 선정평가 이전 기업부설연구소 보유 필수
[안전관리형 과제] 지정 시 안전관리계획 제출 및 관련 규정 준수 필요
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업(표 기재).
[안전관리] 과제특징에 안전관리형(1·3세부) 포함.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업(표 기재).
[안전관리] 과제특징: 안전관리형(총괄 표에서 1·3세부로 명시).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[안전관리] 과제특징: 안전관리형.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[대형통합형] 과제특징: 대형통합형(복수 세부과제로 구성, 5개 이상 연구개발기관 참여 정의는 공고문 기타유의사항 참조).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[대형통합형] 과제특징: 대형통합형.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업.
[기술료] 기술료 징수 대상 과제(표 주석). 공고문 기타유의사항에 따라 기술료 징수 과제는 영리기관 참여 필요.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[평가 우대] 사업재편계획 승인 기업이 '미래차 전환 부품 기술개발' 품목 주관으로 신청 시 평가 우대(1점, 공고문 5-2).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[표준 연계] 과제특징: 표준연계(국제표준화기구 기고/표준화 목표수립 등 공고문 9 참조).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[혁신도전형] 과제특징: 혁신도전형(공고문 9. 기타유의사항 정의 참조).
[표준 연계] 과제특징: 표준연계형(3세부). 표준화 목표수립 및 ISO/IEC/JTC1 기고발표 원칙 등 공고문 9 참조.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업.
[표준 연계] 총괄 과제특징에 표준연계형(3세부) 명시.
[국제공동] 과제특징: 국제공동(1세부) 표기. 국외기관 참여 가능(공고문 4-2, 9 참조).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업(총괄 표 기재).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업.
[혁신도전형] 과제특징: 혁신도전형.
[대형통합형] 과제특징: 대형통합형.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 기업(표).
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
[주관기관 요건] 주관연구개발기관: 중소·중견기업.
AI 기반 공고 추천

딱 맞는 과제, AI가 찾아드려요

우리 기관에 딱 맞는 과제를
매일 아침 추천받고 알림으로 확인해보세요!

4,500+공고
500+부처·기관
매일 아침 추천추천 주기
과제 추천 서비스 이용

지금 바로 과제 수주
성공률을 높여보세요!

  • 기관에 맞는 과제 추천/알림
  • 과제 지원서 작성 서포트
  • 공동연구기관 매칭