본 연구는 고효율 제트엔진과 마이크로 가스터빈용으로 적합한 SiC 섬유강화 세라믹 복합소재(SiCf/SiC)를 개발하는 데 초점을 맞춤. 직경 15 cm 튜브의 CVI 공정 최적 조건을 확립하며, 코팅된 섬유를 활용한 와인딩 공정 변수와 Prepreg 기반 Alloy-LMI 적용 복합체의 물성을 최적화함. 또한, PIP 공정의 정밀도를 개선하고 대형화 공정을 위한 기술을 개발함. 최종 성과물 제작을 위한 CVI 장비 구축과 시운전을 완료하였으며, LSI 공정을 활용한 Mock-up 복합체 튜브 제조 기술도 개발함. 열충격 및 내구 평가를 거쳐 시제품의 신뢰성을 확인하고 공정 개선 방향을 도출함.
추가로, 신조성 T/EBCs 다층 구조와 열차폐 코팅(T/EBC) 기술의 물성 최적화를 위해 새로운 조성을 개발하고, 이로부터 제작된 시편 및 시제품을 통해 코팅 공정 및 물성을 평가함. 직경 2 cm의 jelly-rolled형 및 filament winding형 튜브 복합체 제작을 통해 제조 기술을 검증하며, 이를 위한 몰드 설계 최적화도 진행함. 열충격 시험, 삭마 시험 등의 내구성 평가를 시행하여 복합체의 물성과 표준 데이터를 체계화함. 해당 연구의 성과는 차세대 고신뢰성 엔진 및 가스터빈의 핵심 재료로 활용되며, 고온 구조재와 내환경성 코팅 기술을 토대로 항공우주 및 에너지 분야의 기술적 경쟁력을 높이는 데 기여함.