우리는 고속도로 사고 동안 연결차량(CVs)으로부터 나타나는 환경 영향으로서 배출을 평가하였다. 연결차량은 연결차량의 주행 특성을 파악하는 데 사용되었고, 그 값은 미시적 교통 시뮬레이션을 통해 연결차량 주행 패턴을 구현하는 데 활용되었다. 시뮬레이션 결과로부터 도출된 차량 궤적 데이터를 사용하여, 연결차량 구현의 환경적 효과를 평가하였다. 연결차량을 구현한 경우, 시장 침투율(MPR)에 관계없이 차량 배출이 효과적으로 최소화되었다. 차량 유형 측면에서 승용차의 배출 저감률이 최대 33.4%로 가장 높았다. 오염물질의 경우, 전체 차량을 기준으로 한 CO의 저감률이 최대 28.8%로 가장 높았다. 전반적으로, 연결차량의 구현이 차량 배출 저감에 긍정적인 영향을 미쳤으며, MPR 60%가 차량 배출 저감 효과를 극대화할 수 있음을 확인하였다.

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