극초음속 공기흡입엔진의 비정상 유동 제어 및 인렛 형상 최적화 연구

Hypersonic propulsion inlet flow control and geometry optimization

연구 내용

극초음속 스크램제트 인렛에서 경계층 흡입과 유동 불안정(언스타팅)을 제어하고, 스트림라인 트레이싱 기반 인렛 형상 최적화를 통해 성능 변화를 규명하는 연구

스크램제트 인렛에서 경계층 분리와 언스타팅 흐름(unstarting flows)을 유동 제어 관점에서 분석합니다. 자유류 조건과 경계층 흡입 타이밍·위치를 변수로 두고 흡입에 의한 비정상 천이와 분리 구조를 모델링·검증합니다. 또한 scoop-type streamline-tracing 인렛의 오프디자인 특성을 분석하고, 직사각형-타원형 전이 인렛 및 다양한 리딩엣지 형상을 적용해 성능 향상 메커니즘을 비교합니다. 최근에는 유동장 설계를 단축하는 접근으로 설계 효율과 성능 민감도를 함께 평가합니다.

관련 프로젝트

0건

연구 흐름

초기에는 스크램제트 모사 유동에서 경계층 흡입이 언스타팅에 미치는 영향을 중심으로 연구를 수행했습니다. 이후 오프디자인 조건에서 scoop-type streamline-tracing 인렛의 공력 특성과 드래그 경향을 파악하는 방향으로 확장했습니다. 2024년에는 직사각형-타원형 전이 인렛과 리딩엣지 변형을 통해 성능 향상 요인을 비교했으며, 설계 변수에 따른 유동 응답을 누적했습니다. 2025년에는 스트림라인 트레이싱 인렛의 유동장 설계 단축 기법을 적용해 설계 반복 비용을 낮추는 연구를 수행했습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

경계층 흡입 기반 언스타팅 제어 설계
극초음속 인렛 오프디자인 성능 예측
스트림라인 트레이싱 인렛 설계 방법
전이 형상 기반 공력 성능 튜닝
비정상 유동 천이 분석 도구
CFD 기반 인렛 형상 비교 프레임
설계 파라미터 민감도 평가
오프설계 드래그 경향 규명
자유류 조건-유동 안정성 맵 구축
유동장 단축형 인렛 설계 절차