본 논문에서는 전기자동차 충전기를 위한 새로운 클램핑 회로를 갖는 위상천이 풀브리지 컨버터를 제안한다. 제안된 클램핑 회로는 두 개의 커패시터와 두 개의 다이오드로 구성되며, 정류 다이오드의 전압 진동 억제를 포함하여 컨버터 동작에서 발생하는 다양한 문제를 해결할 수 있다. 따라서 제안된 컨버터는 Si 다이오드의 낮은 순방향 전압 강하로 인해 도통 손실을 감소시킬 수 있다. 또한 듀티 사이클 손실을 감소시켜 더 넓은 전압 이득을 활용할 수 있으며, 정전류 모드에서 충분한 ZVS 에너지도 확보할 수 있다. 그러므로 제안된 컨버터는 도통 손실 감소를 통해 높은 효율을 달성할 수 있다. 제안된 컨버터의 타당성은 385 V 입력 및 270–420 V/7.85 A 출력 조건에서 3.3 kW EV 배터리 충전기 프로토타입으로 검증되었다.

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