그린에너지 기반 탄소저감 및 운영·관리가 가능한 해상교량 기술 개발 및 실증① 환경조건(풍력, 조류) 및 AI 최적화 기반 그린에너지 생산 및 에너지 자급률 100% 달성② 상태 예측(AI 활용) 기반 선제적 대응형 기술 개발을 통한 철근 부식 및 결빙 발생율 30% 저감③ 해상교량 탄소량 평가기준 마련 및 모니터링을 통한 해상교량 탄소 배출량 50% 저감...

그린에너지 기반 탄소저감 및 운영·관리가 가능한 해상교량 기술 개발 및 실증① 환경조건(풍력, 조류) 및 AI 최적화 기반 그린에너지 생산 및 에너지 자급률 100% 달성② 상태 예측(AI 활용) 기반 선제적 대응형 기술 개발을 통한 철근 부식 및 결빙 발생율 30% 저감③ 해상교량 탄소량 평가기준 마련 및 모니터링을 통한 해상교량 탄소 배출량 50% 저감...

본 연구를 통해, 현실적 측면에서 탄산화 양생 기술(ACC)이 정말 사용 할 수 있는 것인지, 어떻게 사용해야 할지에 대한 해답을 도출하고자 한다. 연구과제의 최종목표는 다음의 내용과 같다. - 배합의 변화에 따른 탄산화 양생 콘크리트의 성능 및 CO2 포집 효율 확인 - 탄산화 양생 콘크리트에 대한 내구성 설계식(염소확산 계수, 탄산화 계수 등) 도출 -...

본 연구를 통해, 현실적 측면에서 탄산화 양생 기술(ACC)이 정말 사용 할 수 있는 것인지, 어떻게 사용해야 할지에 대한 해답을 도출하고자 한다. 연구과제의 최종목표는 다음의 내용과 같다. - 배합의 변화에 따른 탄산화 양생 콘크리트의 성능 및 CO2 포집 효율 확인 - 탄산화 양생 콘크리트에 대한 내구성 설계식(염소확산 계수, 탄산화 계수 등) 도출 -...