본 연구는 실온에서 항공기 복합 동체의 보강 섹션 접합 부위를 위한 복합 하트조인트(composite hat-joint) 구조의 박리-피로 강도(pull-off fatigue strength)에 대하여 표면 처리된 톱니형(jagged) 핀이 제공하는 보강 효과에 초점을 맞춘다. 본 연구는 핀 직경 0.3 mm, 0.5 mm, 0.7 mm와 핀 면적밀도(pin-areal-densities) 0.5% 및 2%를 시험 변수로 사용하였다. 조사는 접합부를 반복 박리-피로 하중(cyclic pull-off loading)에 노출시키는 방식으로 수행되었다. 또한 톱니형 핀의 보강 효과를 평가하기 위해, 표준의 처리하지 않은 핀(standard, untreated pin)으로 보강된 하트조인트와의 비교를 수행하였다. 그 결과 비보강 하트조인트에 비해 박리-피로 강도가 유의하게 향상됨이 확인되었다. 핀 직경 0.3 mm 및 핀 면적밀도 2%에서 관찰된 최대 향상률은 141%였다. 더 나아가 톱니형 핀이 구현한 박리-피로 강도는 일반 핀(regular pins) 대비 52% 더 높았다. 이러한 시험 결과는 톱니형 핀 보강을 적용하면 복합 하트조인트 구조의 박리-피로 강도를 실질적으로 향상시킬 수 있음을 시사한다.

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