목적: 본 연구의 목적은 NDRT 동안의 자기중단(self-interruption)이 인수(takeover) 성능에 미치는 영향을 조사하는 것이다. 배경: 자율주행 기술이 발전함에 따라 인간 운전자의 역할은 자동화된 차량에서 수동적인 탑승자에 가까워지고 있다. 운전자는 특히 멀티태스킹을 하는 경우 운전을 대신하여 비운전 관련 작업(non-driving related tasks)을 수행하게 된다. NDRT를 수행하는 동안 운전자는 자기중단을 통해 다양한 작업 사이를 전환할 수 있다. 그러나 대부분의 연구에서는 멀티태스킹을 NDRT로 고려하지 않았다. 본 연구에서는 자기중단을 고려한 실험을 수행하고, 자기중단이 인수 성능에 미치는 영향을 조사하였다. 방법: 자기중단이 인수 성능에 미치는 영향을 조사하기 위해 주행 시뮬레이터를 이용한 실험을 실시하였다. 본 실험은 NDRT의 유형에 따라 3가지 시행으로 구성되었다. NDRT로는 짧은 영상 시청을 선택하였다. 자기중단 여부에 따라 NDRT에는 3가지 조건이 있었다. 한 조건은 자기중단이 없었고, 나머지 조건에는 자기중단이 있었다. 자기중단은 영상의 중간에 3초간 광고(advertisement)가 삽입됨으로써 발생하였다. 운전자는 각 조건에서 자기중단과 함께 모니터링 또는 스마트폰 사용을 수행하였다. 결과: 인수 성능은 도로 고정시간(road-fixation time)과 인수 시간(takeover time)으로 측정하였다. 자기중단에 따른 도로 고정시간에는 통계적으로 유의한 차이가 없었다. 그러나 자기중단은 인수 시간에 유의한 영향을 미쳤다. NDRT 동안 자기중단이 있었던 경우 인수 시간이 더 짧았다. 또한 자기중단 동안 스마트폰을 사용하는 것이 더 효과적이었다. 결론: NDRT 동안의 자기중단은 인수 성능을 향상시킨다. 인수 시간은 자기중단이 있는 조건에서 더 양호했으며, 특히 스마트폰을 수행하는 경우에 그러했다. 적용: 자율주행 동안 자기중단을 생성하는 것은 인수 성능에 긍정적인 영향을 미친다. 이러한 결과는 차량 내 장치 설계에 활용될 수 있으며 운전자와 차량 간의 상호작용을 보다 적극적으로 만들 수 있다.

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