유한요소해석 결과를 활용해 Kriging 메타모델을 구축하고 강건성을 고려한 구조 최적화를 수행하여 자동차 부품의 경량화와 내구 성능을 함께 만족하는 연구
트러스 구조물의 이산 치수 최적화를 위해 근사모델과 연속최적화를 활용하고 머신러닝 도구로 설계 탐색을 단순화하는 연구
PPS 소재 브레이크 피스톤을 대상으로 사출 공정 편차를 DOE로 관리하고 FE 해석과 내구 시험으로 성능을 검증하는 경량화 설계 연구