본 논문은 고속 영구자석 동기전동기에서의 전자기 손실을 예측하기 위한 특성 분석 및 실험적 검증을 제시한다. 운전 특성(예: 속도 및 입력 전류)을 예측하기 위해, 공간벡터 펄스폭 변조(SVPWM) 인버터와 고속 영구자석 동기전동기(HPMSM)의 모델을 결합하는 동적 모델링을 수행한다. 예측된 고조파 전류를 전자기 해석에 적용함으로써, 고정자 권선의 DC 및 AC 구리손, 그리고 로터 슬리브와 로터 영구자석의 와전류 손실을 유한요소(FE) 방법으로 종합적으로 분석한다. 특히, 고조파에 따른 자속밀도의 자기장 거동을 분석함으로써, 코어 손실 분석 기법을 제안한다. FE 해석으로부터 도출된 고정자 구리손과 로터 와전류 손실을 제안된 코어 손실 분석과 결합하는 하이브리드 해석의 타당성은 다양한 운전 조건에서의 실험 결과와의 비교를 통해 검증되었다. 실험 결과와 비교했을 때, 정현 전류를 사용한 하이브리드 해석의 총 손실 오차는 약 47.39%였으며, 고조파 전류를 사용한 하이브리드 해석의 총 손실은 유의하게 개선되어 3.7% 이내로 나타났다.

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