[최종목표]ㅇ 항공기용 터보팬 엔진 저압 터빈 TiAl 블레이드 대상 항공 엔진사 구조 해석 및 수명 평가를 위한 소재 DB 확보 [1단계 1차년도 목표]ㅇ 소재 설계 물성 구축 요구도 분석 및 소재 물성 DB 구축 시험 계획수립, 물성평가 시스템과 프로세스 최적화ㅇ 항공기 엔진용 TiAl 합금 대상 데이터 수집, 문헌 조사 및 기초 연구방안 수립[1단계 ...

본 과제는 에너지산업 융복합단지를 연계해 가스복합화력발전 핵심부품 전문인력 양성과 기업수요 기반 교육·현장 캡스톤을 운영하는 연구임. 연구 목표는 총괄위원회 운영·성과관리 체계 구축, 인력양성 교육기반 확립, 기술 및 인력수요 기반체계 확립에 있음. 연구 내용은 산학연 컨소시엄 운영, 대학원 전공·트랙 신설, 기업수요기반교육과정·신규교과목·취업연계프로젝트 개발, 만족도 조사 및 기업내 운영방안 수립 포함됨. 기대효과는 터빈입구온도 고온화 부품의 해외 의존성 탈피, 고신뢰성 설계·센싱·고장진단 표준화, 정밀주조·단열코팅 원천기술 확보로 수입가격·정비비용 절감 및 Aftermarket·일자리 창출로 이어짐.

본 과제는 심해저 석유 및 가스 시추에 사용되는 핵심 부품인 '라이저 강관'을 국산화하기 위해, 550Mpa급 고강도 라이저 강관의 제조 기술을 개발하는 연구임. 연구 목표는 API X70(두께 38.1t) 및 X80(두께 22.2t) 라이저 강관의 성형 및 용접 기술을 확보하고, Drill Riser Joint용 플랜지 제조 기술을 개발하는 데 있음. 또한, 내Sour X80급 강관 용접부의 지연파괴 및 저온인성 향상 기구를 규명하는 것을 포함함. 핵심 연구 내용은 X70 및 X80급 21인치 SAW JCO 성형 기술 확보, 강관 시편 가공 및 물성 변화 상관관계 분석, Edge부 Roundness 최적 Pre bending 및 강관 잔류응력 최소화 기술 개발, Drill Riser Joint용 플랜지 성형 및 설계 기술 확보임. 이와 함께 Riser System 통합 신뢰도 해석을 수행함. 기대 효과는 심해저 자원 개발용 라이저 강관의 국내 제조 기반을 마련하고, 고성능 용접 파이프 개발을 통해 세계 시장에 진출하는 것임. 이를 통해 수입 의존도를 낮추고 국내 철강 및 해양플랜트 산업의 기술 경쟁력을 강화하는 데 크게 기여할 것으로 예상됨.

본 과제는 바다 깊은 곳의 석유나 가스를 추출하는 해양플랜트에 사용되는 고강도 특수 강철 파이프, 즉 550Mpa급 라이저강관의 제조 기술을 개발하는 연구임. 이 파이프는 높은 수압과 부식에 견디며, 해저 자원 개발의 핵심 장비로 활용됨. 연구 목표는 API X70급 21인치 22.2t 라이저 강관의 성형 및 용접 기술, Drill Riser Joint용 플랜지 제조 기술 확보, JCO 조관 시뮬레이션을 통한 구조 성능 예측 모델 개발, 신뢰도 및 위험도 기반 설계 절차 정립, 그리고 강관 용접부 지연파괴 기구 규명 및 물성 평가에 있음. 핵심 연구 내용은 X70급 SAW JCO 성형 및 잔류응력 최소화 기술 개발, 시편 가공 물성 변화 영향인자 도출, X70 단조 플랜지 성형/가공 기술 확보, 신뢰도/위험도 기반 설계 프레임 개발, 용접부 지연파괴 기구 규명 (수소장입거동, 미세조직, 잔류응력 분석), 저온 파괴인성 및 부식 특성 평가, 강관 용접시공 기술 개발임. 기대 효과는 심해저 자원 개발 필수 라이저 강관의 국내 제조 기술 기반 마련 및 해외 의존도 높은 시장 국산화 달성으로 국내 조선해양플랜트 산업 경쟁력 강화에 있음. 고성능 용접 파이프 개발을 통해 세계 시장에 진출하며 국내 철강 기술 위상 제고에 크게 기여할 것으로 전망됨.