<1차년도 연구목표> 실제 배터리 데이터 수집을 위한 BMS 개발 및 배터리 내부 매커니즘에 따른 이상진단의 근거가 되는 다층적/복합적 Property을 개발 ● 리튬 이차전지 구조 및 기본 메커니즘에 대한 심층 분석 및 노화지표 생성 ● 실제 배터리 구동 빅데이터 수집 및 전처리/보정 기법 연구 ● 배터리 Cell 단위 이상 진단 연계 Property 도출 및 run-time 추정 기법 연구 (목표 property 개수 20개 이상) ● Module 단위 이상 진단을 위한 property 설계 및 run-time 도출 기법 연구 <2차년도 연구목표> 리튬 이차전지의 정상/비정상 노화별 Property 실효성 검증 실험 설계 및 수행 Cell 및 Module 단위 도출 Property의 실효성 검증 및 이를 활용한 이상 진단 기법 연구 ● Property 성능 검증을 위한 실험 설계 ● Cell 및 Module 단위 Property 검증을 위한 실험 수행 및 결과 분석 ● 배터리 이상진단을 위한 이상상태 정의 및 원인 분석 ● Cell 및 Module property 기반 배터리 이상 진단 기법 개발 <3차년도 연구목표> 연구된 data-driven 기반 property와 이상진단 기법들의 실제 run-time 환경에서의 동작성능 검증을 위해 디지털 트윈 기반 플랫폼을 구현하고 실제 환경에서 수집된 배터리 구동 빅데이터를 적용, 연구 결과에 대한 종합적이고 실효적인 검증 수행 ● 개발된 property 및 이상진단 서비스들의 run-time 환경 검증을 위한 디지털 트윈 플랫폼 설계 ● 각 세부 알고리즘 별 디지털 트윈 플랫폼 적용 및 검증 ● 다양한 배터리 운용조건 변화를 통한 복합 알고리즘 성능 검증 및 개선

본 연구는 Electro-chemical 메커니즘 이해를 기반으로 배터리 구동 데이터를 분석하고 다양한 이상상태(anomaly) 연계 property들을 도출하여 조기 이상진단 기법을 개발하는 것을 목표로 함. 이를 위해 다음과 같은 구체적 목표를 설정- 배터리 구동 중 취득할 수 있는 전압, 전류, 온도 (VIT 데이터) 데이터에 기반을 둔 다양한 배터리...

본 과제는 xEV(전기·하이브리드 차량) 실내난방을 위해 저전력·고효율 히터를 개발하는 연구임. 연구목표는 xEV용 히터 제어를 위한 능동형 알고리즘(software) 개발, 히터와 software 연계를 적용한 목업 제작, 물성측정·기술적 분석 및 성능시험 기반 신뢰성 확보, 2차년도 개발방향 수립에 있음. 핵심연구내용은 히터모듈 설계도 제작, 히터 제작·어셈블, 1차 시제품 목업, 1차 공인신뢰성시험, 배터리 열화도 및 Soc를 고려하는 능동형 제어 알고리즘 개발, SEM/TEM·XRD 분석을 통한 물성분석 및 기술적 피드백임. 기대효과는 연계특성 확인과 피드백 기반 완성도 향상, 최종 시제품을 위한 컨트롤러(hardware) 개발방향 수립, 사업화·양산가능성 타진임.

본 과제는 차량용 히터모듈에 히터모듈, 능동형 제어 software, 이를 위한 컨트롤러(hardware)를 적용해 동절기 주행거리 저하를 개선하고 운전자·동승자 편의를 높이는 연구임. 연구목표는 히터모듈·제어 software·컨트롤러 완성 및 사업화·양산화 프로세스 구축임. 연구내용은 히터모듈, 컨트롤러 어셈블과 성능확인, 최종 시제품 목업(3D 프린팅/엔지니어링 플라스틱, 120cm×120cm×30cm급, 1/2 크기) 제작, 공인인증기관 정량 성능시험(현대 MS기준 준용) 및 히터 물성·기술자료 확보임. 기대효과는 주행감소량 40%→20% 이하, 신뢰성 확보 및 기업이미지 개선, 연구개발인력 확충, 국내 매출·고용 증가와 해외 네트워크 기반 수출 증대임