본 과제는 산학협력 체계를 내실화하고 고급트랙 교과과정을 운영해 지역의 공학 전문 인력을 보강하는 연구임. 연구목표는 자체 과제 운영과 수혜기업 확대, 참여기업 인턴쉽 실시, 교재개발 등 교육-연계 기반을 구축하는 데 있음.
핵심 연구내용은 참여기업과 컨소시엄구성 후 과제당 연간 1,000만원 내외 예산 배정, 기술지도 실시 및 편입 유도, 교과과정위원회 운영 및 졸업사정용 교과목 이수 현황 분석, 교재개발임. 기대효과는 유체기기 에너지 고효율화 운용 기술 원천 확보와 네트워크 전력 제어 기술의 현장 활용, 석박사급 고급인력 수요 창출 및 미래 시장 연계임.
본 과제는 지역 대학의 기계·전기 분야 인력과 기업 문제를 연결하는 산학협력 고급트랙 운영 연구임.
연구목표는 참여기업 네트워크 내실화와 고급트랙 교과과정 운영을 통해 수혜기업을 확대하고 참여기업 인턴쉽을 실시하는 데 있음. 핵심 연구내용은 자체 과제 운영, 컨소시엄 구성 및 연간 예산 배정, 애로기술 해결 대상 기술지도 수행, 교과과정위원회 운영 및 졸업사정 이수현황 분석, 교재개발 4건 및 차기 교과과정 개편 논의 정리임. 기대효과는 유체기기 에너지 고효율화 운용 기술과 네트워크 전력 제어 기술을 현장에서 활용하며, 석박사급 고급인력 수요를 창출해 연구개발·설계 역량 고급화로 이어짐.
본 과제는 산학협력과 교육과정을 함께 설계해 에너지·제어 분야 기술과 인력을 동시에 키우는 연구임.
연구 목표는 산학협력 체계 구성, 고급트랙 교과과정 개편, 석박사급 고급인력 수요 창출임. 핵심 연구 내용은 자체 과제 운영과 컨소시엄 기반 애로기술 해결, 참여기업 확대를 위한 기술지도 실시, 학부 에너지공학개론·대학원 에너지네트워크·최적제어 및 필터·비선형시스템 및 제어 과목 신설 및 교재개발 4건 수행임. 기대 효과는 유체기기 에너지 고효율화 운용 기술과 네트워크 전력 제어 기술의 현장 활용, 지역 인력 고급화, 새만금 지역 여건을 미래 시장으로 연계함.
본 과제는 자율주행자동차, 전기자동차 등 미래형자동차 분야에서 기업 현장수요를 반영한 융합교육과정을 개발·운영해, 석?박사 R&D 인력을 양성하고 취업까지 연계하는 시스템 구축임.
연구 목표는 미래형자동차 융합교육과정 개발?운영, 산학연계프로젝트 기반 현장실무형 인재양성, 기업수요 반영 단기 집중교육과정 운영 및 사업관리시스템 구축임. 핵심 연구 내용은 자율주행자동차·전기자동차 특화과정, 순환형 대학원/단기과정 교과과정, 대학별 코디네이터 운영, 컨소시엄 참여기업 확대 및 인턴쉽 등 현장실습교육, 실습환경 활용 교육과정과 채용연계 프로그램 추진임. 기대 효과는 핵심부품 개발인력 양성으로 기술경쟁력 강화 및 기술종속문제 해소, 자동차-ICT 융합 인재 공급을 통한 생산성·부가가치 향상, 인력수급 미스매치 및 미래 자동차기술 안정적 인력 공급 기여정임.
1) 1차년도 목표: PM 버니어모터의 슬롯집중권 적용을 위한 일반 설계규칙 및 구조 도출
① 집중권을 위한 버니어모터의 구조에서 보조극수에 따른 공극자속분포 함수 유도
② 주자속과 변조자속에 의한 유도 전압성분에 대한 수학적 표현식 유도
③ Star of slots기법을 이용하여, 다양한 보조극수(n=1,2,3,..)를 갖는 집중권 버니어모터에 대해 3상 평형전압 획득을 위한 일반 설계조건식 유도
④ 적용이 유리한 모델 선별 및 선별된 모델에 대해 공극자속분포, 역기전력 특성해석을 통한 검증
2) 2차년도 목표: 집중권 PM버니어모터 무효전력보상을 이용한 역률개선과 출력밀도 개선
① 집중권 PM 버니어모터의 설계조합에 대한 역기전력, 리액턴스, 및 입력전압 특성 분석
② 최대 역기전력 구현을 위한 설계조합 추정
③ 역률보상회로 적용시 집중권 PM버니어모터의 전압제한원 중심과 임계전류값(Imax)으로 중심을 이동시키기 위한 등가 capacitance 결정 및 입력 DC링크 전압계산
④ 역률 보상을 위한 제어회로부 최적 직렬 capacitance 결정 및 inv2 제어방법 연구
⑤ PM버니어모터와 역률보상회로 결합(FEA model+PE circuit) 해석 검증
3) 3차년도 목표 : 1kW급 집중권 PM 버니어 모터의 코어 설계, 제작 및 운전특성 측정
① 1kW급에 적합한 집중권 PM버니어 모터의 슬롯, 자석의 조합, 권선 방법 결정
② 공극과 자석두께, 치폭 등의 함수로 표현된 공극자속분포 계산을 통한 공극반경 결정
③ 철심(치, 요크)자속밀도의 추정으로부터 세부 치수설계
④ 보상회로적용 드라이브회로구현과 벡터제어를 통한 최대성능, 철손포함 효율맵 구성
⑤ 제작 검증
