칩-투-칩 및 월드-투-칩 유체 플루이딕 상호연결은 구성 요소 칩 간, 그리고 마이크로유체 시스템과의 사이에서 액체가 통과할 수 있도록 하기 위해 필수적이다. 그러나 대부분의 상호연결 설계는 상호연결의 개수가 늘어날수록 칩에 추가적인 물리적 제약을 가하여, 과도하게 구속된 마이크로유체 시스템을 초래한다. 여러 상호연결이 제공하는 상충되는 제약은 칩에 응력을 유발하여, 불명확한 사하(死荷) 체적(dead volume)과 마이크로유체 시스템을 구성하는 칩들 간의 정렬 불일치를 만든다. 캡릴러리 힘을 이용하여 동심의 관통홀(concentric through-holes) 사이에 현수된 액체 브리지를 형성하고 유체 통로로 작용하는 노즐(gasketless) 초소수성 유체 상호연결(GSFI)에 대해 조사하였다. GSFI는 구성 요소 칩 간의 정렬을 상호연결 기능에서 분리하며, 액체 브리지의 메니스커스가 홀의 가장자리에 부착되도록 함으로써 무시할 만한 사하 체적을 생성한다. 이러한 수동(패시브) 씰은 간격으로 분리된 동심 마이크로유체 포트 주변에 평행한 초소수성 표면(물 접촉각 ≥ 150°)을 패터닝하여 제작하였다. 두 폴리머 칩의 상대 위치는 v-그루브에 안착된 세 개의 구형 볼 베어링을 이용한 수동 운동학적 제약으로 결정하였다. 영-라플라스(Young-Laplace) 방정식에서 유도한 누설 압력 모델을 사용하여 액체 브리지의 파손 시 누설 압력을 추정하였다. 조립 간격이 3~240 µm인 사출성형 사이클릭 올레핀 코폴리머(Cyclic Olefin Copolymer, COC) 칩 조립체를 사용하여 실험적으로 모델을 검증하였다. GSFI에서 측정된 최대 누설 압력은 21.4 kPa(3.1 psig)였으며, 이는 측정된 평균 조립 간격 3 µm에 해당하였고, 평균 조립 간격 240 µm에서는 0.5 kPa(0.073 psig)로 감소하였다. 노즐 없는 씰의 효율에 대한 반경 방향 정렬 불일치의 영향을 시험한 결과, 유의한 효과는 관찰되지 않았다. 이는 칩 프라이밍(priming) 과정에서 액체 브리지가 형성되는 방식과 관련된 것일 수 있으나, 해당 가설을 검증하기 위해 추가 연구가 필요하다.
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