본 연구는 제주특별자치도 내 실적공사비가 적용된 도로현장을 중심으로 물가변동에 따른 실적공사비 등락률 산정의 문제점을 분석하기 위하여 실시되었다. 본 연구를 위하여 제주특별자치도 내 9개 도로공사 현장을 중심으로 실적공사비방식, 표준품셈방식, 건설공사비지수방식에 따른 등락률을 비교 분석하였다. 분석결과 9개 현장 중 약 56%인 5개 현장에서 실적공사비의 지수조정률이 표준품셈과 건설공사비지수의 지수조정률에 비해 낮게 산정되었다. 이는 실적공사비가 적용됨에 따라 물가변동으로 인한 계약금액 조정 성립요건이 지연되고 있다는 것을 알 수 있으며, 이에 따라 공사 준공 전 물가변동으로 인한 계약금액 조정횟수의 감소와 함께 물가변동금액 역시 차이를 보일 수 있음을 의미한다. 또한, 건설공사비지수 사례분석 결과, 도로부문에 대한 지수를 적용하여 지수조정률을 산출하였으나 지수조정률이 2.0%~9.4%까지 산정되어 이는 공사금액 및 물가변동 적용시기에 따라 상당한 영향을 미치는 문제점이 나타났다. 본 연구는 역사적 데이터 기반 추정 시스템에 대한 대안을 제시하기 위해 사례연구를 수행하였다. 물가변동 계산을 위한 방법으로서 역사적 비용 지수에 근거한 추정, 표준추정 및 건설공사비 지수를 9개 제주 도로공사 현장에 적용하여 분석하였다. 그 결과, 9개 현장 중 5개 현장(약 56%)에서 역사적 데이터 기반 추정 시스템에 따른 지수조정률이 표준추정과 건설공사비 지수에 기초한 지수조정률보다 높게 산정되었다. 따라서 물가변동에 따른 계약금액 조정의 성립 요건이 지연되어, 그로 인해 물가변동 금액에 유의미한 차이가 발생함을 알 수 있다. 또한 건설공사비지수에 대한 분석에서 도로 건설에 대한 지수를 사용하여 산출한 지수조정률은 2.0%~9.4%의 범위에 해당하였으며, 이는 공사금액 및 물가변동 적용 시기가 지수조정률에 상당한 영향을 미친다는 점을 보여준다.

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