통근·교통의 공간 패턴과 불평등/지속가능성 분석 연구

Spatial Patterns and Inequity in Commuting and Transport for Sustainable Urban Development

연구 내용

통근 시간·거리 및 이동수단 선택의 공간적 패턴을 분석하고, 개발유형과 교통 여건이 형평성과 지속가능성에 미치는 영향을 도출하는 연구

도시개발 유형과 교통 환경이 통근·이동행태에 미치는 영향을 실증적으로 분석합니다. 서울권 신도시의 개발 특성에 따른 통근 패턴을 비교하고, technopole과 residential new town 간의 통합효과를 통행조사 자료로 검증합니다. 또한 교통 인프라가 제한된 환경에서는 이동수단 선택과 소득에 따른 불평등을 다층 모형으로 해석합니다. 대학생 통근에서는 거주지 유형이 학교까지 이동시간에 미치는 영향을 회귀모형으로 추정합니다. 나아가 농촌 가구의 도시 목적지 선택을 공간 분석으로 다루어, 이동 경로와 정책 시사점을 도출합니다.

관련 프로젝트

4건

연구 흐름

초기에는 개발 유형이 통근 시간과 거리로 나타나는 패턴을 파악하기 위해, 신도시 유형 비교와 함께 Household Travel Survey 기반의 실증 분석을 수행했습니다. 이후 연구 범위를 교통 불평등으로 확장하여, 신뢰 가능한 데이터가 제한된 지역에서도 원점-목적지 자료를 수집하고 이동수단 선택 구조를 다층 모형으로 분석했습니다. 그다음으로 통근시간의 결정요인에 대한 인구·주거 특성 변수의 역할을 대규모 조사 기반 회귀분석으로 구체화했습니다. 최근에는 농촌 가구의 도시 목적지 선택과 공간 이질성을 연결해, 정책 설계의 지역성까지 고려하는 방향으로 발전하고 있습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

신도시 자족성 평가 체계
대중교통 연계 통근 성과지표
통근시간 과다 저감 정책 설계
주거-학교 동선 최적화
모빌리티 불평등 진단 대시보드
개발유형별 통근 패턴 비교 도구
이동수단 선택 예측 기반 수요추정
technopole 혼합개발 효과 검증
농촌-도시 이동경로 정책 지원
지속가능 통합 도시계획 모형