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이동익 연구실
경북대학교 대학원 전자전기공학부
이동익 교수
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이동익 연구실

경북대학교 대학원 전자전기공학부 이동익 교수

이동익 연구실은 제어시스템을 중심으로 고장진단 및 고장허용 제어, 실시간 임베디드·분산 제어, 네트워크드 제어 시스템, 비선형 시스템의 상태추정과 자동화 응용, 그리고 무인 이동체 및 해양 복합체계 운용 기술을 연구하며, 칼만 필터 기반 추정, 통신 신뢰성 향상, 산업 설비 모니터링, 자율 시스템 적용을 통해 신뢰성 높은 지능형 제어 기술을 개발하고 있다.

대표 연구 분야
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고장진단 및 고장허용 제어 시스템 thumbnail
고장진단 및 고장허용 제어 시스템
주요 논문
5
논문 전체보기
1
article
|
hybrid
·
인용수 9
·
2024
Life cycle cost analysis of an autonomous underwater vehicle that employs hydrogen fuel cell
Pedro José Bernalte Sánchez, Fausto Pedro Garcı́a Márquez, Mayorkinos Papaelias, Dongik Lee
IF 5.5
Ocean Engineering
The use of autonomous vehicles for marine and submarine work has risen considerably in the last decade. Developing new monitoring systems, navigation and communications technologies allows a wide range of operational possibilities. Autonomous Underwater Vehicles (AUVs) are being used in offshore missions and applications with some innovative purposes by using sustainable and green energy sources. This paper considers an AUV that uses a hydrogen fuel cell, achieving zero emissions. This paper analyses the life cycle cost of the UAV and compares it with a UAV powered by conventional energy. The EN 60300-3-3 guidelines have been employed to develop the cost models. The output results show estimations for the net present value under different scenarios and financial strategies. The study has been completed with the discount rate sensibility analysis in terms of financial viability.
https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2024.117300
Underwater
Submarine
Life-cycle cost analysis
Intervention AUV
Work (physics)
Range (aeronautics)
Renewable energy
Marine engineering
Engineering
Remotely operated underwater vehicle
2
article
|
gold
·
인용수 0
·
2024
Asynchronous Dual-Channel Controller Area Network for Tolerating Inconsistent Message Omission and Duplication
Moogeun Song, Dongik Lee
IF 3.6
IEEE Access
Latest intelligent vehicles require a higher level of reliability for controller area network (CAN). Furthermore, the spread of electric vehicles may worsen the problem of electromagnetic interference. Severe electromagnetic interference can affect the bit error rate of the frames being communicated, leading to more frequent inconsistent message omission (IMO) or inconsistent message duplication (IMD) faults, which can be attributed to defects in the retransmission mechanism of CAN. To address the problems of IMO and IMD, this paper presents a dual-channel network structure and corresponding operating protocol, named as fault-tolerant dual-channel CAN. The IMO occurrence rate is maintained at a considerably low level by employing a dual-channel CAN over which replicate messages are transmitted. At the same time, any duplicate frames caused by IMD are identified and removed by analyzing the frame reception time. The integrity of the proposed network structure and operating protocol are evaluated through formal verification.
https://doi.org/10.1109/access.2024.3511997
Computer science
Asynchronous communication
Dual (grammatical number)
Computer network
Channel (broadcasting)
3
article
|
인용수 53
·
2020
An Adaptive Unscented Kalman Filter With Selective Scaling (AUKF-SS) for Overhead Cranes
Jaehoon Kim, Dongik Lee, Bálint Kiss, Donggil Kim
IF 7.2
IEEE Transactions on Industrial Electronics
This article introduces an augmented adaptive unscented Kalman filter (KF). The proposed novel technique is suitable to simultaneously estimate both the diagonal process noise covariance matrix and the unknown inputs, thus combining previously reported KF estimators for unknown inputs (dual or joint KF) and for covariance matrices (adaptive KF). A selective scaling method is also introduced to improve the convergence property of the suggested KF. The development of the novel KF is also motivated by a specific estimation problem related to crane systems. Cranes represent a special class of weight handling equipment as they are underactuated and described by nonlinear dynamics such that the load present oscillatory behavior. In addition to the increasing need for their automation in various industrial fields, these features also make them a benchmark system in control engineering with numerous control laws reported in the literature for sway elimination and trajectory tracking. A common issue to realize most of the advanced control laws on real, eventually industrial size cranes is the necessity to know the sway angle and frictions on the configuration variables. It is shown in simulation and also with real experiments on a reduced size overhead crane system that the suggested KF is suitable to estimate both the sway angles and the frictions.
https://doi.org/10.1109/tie.2020.2996150
Control theory (sociology)
Overhead crane
Kalman filter
Underactuation
Estimator
Benchmark (surveying)
Extended Kalman filter
Convergence (economics)
Covariance
Trajectory
정부 과제
26
과제 전체보기
1
2024년 6월-2031년 12월
|1,200,000,000
지역지능화혁신인재양성(경남대학교)
1. 비전 : AI+Data-Driven Engineering(ADD) 기반 경남주력산업 디지털대전환 선도 및 신성장산업 육성 2. 목표가. AI+Data-Driven Engineering 기반 경남주력산업 디지털대전환을 주도할 연구개발나. 산업수요 맞춯명 AI/SW 융합형 인재 양성 다. 신성장산업 육성을 위한 지역 산업 혁신 생태계 구축
디지털전환
빅데이터
인공지능
데이터 기반 제조공학
AI/SW융합
2
2024년 6월-2031년 12월
|2,334,000,000
지역지능화혁신인재양성(경남대학교)
1. 비전 : AI+Data-Driven Engineering(ADD) 기반 경남주력산업 디지털대전환 선도 및 신성장산업 육성 2. 목표가. AI+Data-Driven Engineering 기반 경남주력산업 디지털대전환을 주도할 연구개발나. 산업수요 맞춯명 AI/SW 융합형 인재 양성 다. 신성장산업 육성을 위한 지역 산업 혁신 생태계 구축
디지털전환
빅데이터
인공지능
데이터 기반 제조공학
AI/SW융합
3
2024년 6월-2031년 12월
|2,334,000,000
지역지능화혁신인재양성(경남대학교)
1. 비전 : AI+Data-Driven Engineering(ADD) 기반 경남주력산업 디지털대전환 선도 및 신성장산업 육성 2. 목표가. AI+Data-Driven Engineering 기반 경남주력산업 디지털대전환을 주도할 연구개발나. 산업수요 맞춯명 AI/SW 융합형 인재 양성 다. 신성장산업 육성을 위한 지역 산업 혁신 생태계 구축
디지털전환
빅데이터
인공지능
데이터 기반 제조공학
AI/SW융합
최신 특허
특허 전체보기
상태출원연도과제명출원번호상세정보
등록2022스크러버 팬 모니터링 및 고장진단 시스템1020220011428
등록2021지상 무선 통신 기반 수중음향통신 모사 시스템 및 그 방법1020210192447
등록2015무인항공기 기반의 무인차량 주행 방법 및 무인차량 주행 시스템1020150007966
전체 특허

스크러버 팬 모니터링 및 고장진단 시스템

상태
등록
출원연도
2022
출원번호
1020220011428

지상 무선 통신 기반 수중음향통신 모사 시스템 및 그 방법

상태
등록
출원연도
2021
출원번호
1020210192447

무인항공기 기반의 무인차량 주행 방법 및 무인차량 주행 시스템

상태
등록
출원연도
2015
출원번호
1020150007966