- 방열접착제의 열전달 매개체로 사용되는 상용 알루미나 필러는 소재 자체 열전도도가 20 - 30 W/mK 수준으로 방열접착제의 열전도 향상에 한계가 있어 고열전도 필러 개발 및 적용이 필요함. - 방열성능을 높이기 위해서는 필러의 함량을 높여야 하지만, 필러의 무게비중이 높아져 방열접착제의 경량화가 어려움. 이를 개선하기 위해 고열전도를 가지는 ...
본 과제는 기존 기계가공만으로는 만들기 어려운 복잡한 세라믹 구조를, 단순한 형태의 세라믹 조각을 서로 붙여 하나의 큰 부품으로 만드는 방식으로 해결하고자 하는 연구임.
연구 목표는 고온·고부식 환경에서도 견딜 수 있는 고순도 복잡형상 세라믹 단일체 부품 제조 기술 확보에 있음. 핵심 내용은 모재와 동일 조성의 세라믹 페이스트를 활용한 직접 접합 공정, 성형체 가공성을 높이는 신규 바인더 개발, 그리고 성형체·가소성체·완전소성체를 아우르는 정밀 접합기술 구축임. 기대 효과는 복잡구조 세라믹 부품의 산업 적용 확대와 경제적 제조공정 실현임.
용융(melting)은 결정(crystal)이 고체로부터 액체로 상-전이(phase transition)하는 동안 경험하게 되는 자연계의 가장 기본적인 과정을 일컫는 말로, 우리의 일상에서 너무나 많이 그리고 자주 경험하는 아주 친숙한 현상이다. 그럼에도 불구하고 이러한 용융현상에 대한 과학적인 이해(understandings)는 지금까지 매우 많은 노력이...
용융
고체표면
표면구조
원자배열구조
계산과학
4
2003년 9월-2004년 8월
|18,000,000원
물질의 용융과정과 액체상태에 대한 원자모델
본 연구의 목적은 용융전이(melting transition) 기구(mechanism)에 대한 완전한 이해를 도모하기 위해 규칙적인(ordered) 고체상태로부터 무질서한(disordered) 액체상태로의 전이과정을 원자배열구조 측면에서 설명하고, 이를 통계 열역학적인 관점에서 원자배열구조와 계의 자유에너지 간의 상관 관계를 정립함으로써 용융이 왜 그리고 ...
한국학술진흥재단
산학 과제
16
1
2021년 1월-2025년 1월
산화마그네슘 기반 전기차 배터리 모듈용 고열전도성 방열 필러 및 10WmK급 열계면소재(TIM) 개발
본 연구는 생산성 향상을 위해 과립화 슬러리의 고형분 함량을 증진시키면서도 점도를 효과적으로 제어하는 기술을 개발하고자 함. 기존 공정에서 고형분 비율이 낮으면 생산 효율이 떨어지고 용매 사용량 증가로 인해 추가 비용과 시간이 소요됨. 이를 해결하기 위해 분산제의 종류를 선정하고 최적 함량비를 설정하여 용매-분산제-결합제의 조성비를 최적화함으로써 슬러리 농도를 제어함. 슬러리의 고형분 함량이 높아짐과 동시에 점도 관리를 유지할 수 있는 기술을 확보하여 과립 생산의 효율성을 대폭 향상시키는 것을 목표로 함.
내마모성 및 용접성 향상을 위해 이종 금속소재를 적용한 VTG용 Adjusting Pin 개발
중소기업기술정보진흥원
본 프로젝트는 전기차 배터리 모듈의 효율적인 열관리 기술 확보를 목표로 함. (주)세라트랙을 주관으로 MgO 분말 슬러리 조성과 첨가제 함량 조절을 통해 MgO 과립 공정 기술을 개발하며, TIM(Thermal Interface Material) 기지 복합체의 폴리머-MgO 필러 조성을 최적화함. 열전도도 50W/mK 이상의 MgO 소재와 수분 반응을 0.5% 이하로 억제하는 필러 가공 기술은 한국재료연구원의 참여로 진행되며, MgO 구형화와 도핑을 통한 기술은 한국세라믹기술원에서 개발함. 또한, 영남대학교는 소성 및 충진 특성을 연구하며, 수요기업인 강남제비스코는 개발된 방열 필러의 특성을 평가함. 본 연구는 고열전도 방열 소재를 통해 전기차 배터리의 안정성 향상과 효율 극대화를 기대함.
VTG(Variable Turbine Geometry)용 Adjusting Pin은 내마모성과 용접성을 동시에 향상시키는 기술 개발에 중점을 둠. 주관기관에서는 접합성과 저온 사출성을 향상시키기 위한 Binder 조성물 개선과 소결공정 최적화를 통해 치수 정밀도를 확보함. 또한, Multi-Cavity 금형 및 자동 취출장치를 개발하여 양산화 공정 기술을 구축함. 위탁연구기관은 금속분말 성형체의 소성 수축률 제어와 Stellite 및 SUS 외 소재 적용성을 위한 분석 연구를 진행하며, 사출성형 해석과 용접성 평가를 위한 시험 JIG 개발을 병행함. 최종적으로는 소결제품의 기계적 특성과 내구성을 검증하여 고내구성 Adjusting Pin을 구현함으로써 터빈 시스템의 효율과 성능을 크게 향상시키고자 함.