정형외과적 손상을 입은 환자들은 종종 석고(cast) 고정 요법을 필요로 한다. 오른쪽 하지에 석고를 한 채 운전하는 것은 많은 것들을 제한한다. 본 연구는 건강한 성인 자원자를 대상으로 오른쪽 하지의 정형외과적 고정 이후 운전 능력과 관련된 요인을 조사하고자 하였다. 본 연구의 가설은 정형외과적 보조기(splint) 고정이 운전 시뮬레이션에서 반응 지연을 초래할 것이라는 점이었다. 본 연구는 2023년 4월 17일부터 2023년 5월 19일까지 대한민국 대전에서 실험 연구로 수행되었다. 연구는 두 단계로 구성하였다. 첫째, 오른쪽 하지에 석고를 한 경우의 고정이 없는 운전 시뮬레이션 실험, 둘째, 오른쪽 하지에 석고를 한 경우의 고정이 있는 운전 시뮬레이션 실험이었다. 설문지를 통해 수집한 데이터는 R version 4.2.2로 분석하였다. 총 47명이 연구에 참여하였으며, 평균 신장은 167.68이었고 그중 68.09%는 여성이다. 전반적으로, 연구 참여자의 78.7%는 오른쪽 하지에 석고로 고정한 이후 운전을 할 수 없었다. 운전 가능 여부에 따라 신장(p = 0.04), 연령(p = 0.038), 체형(p = 0.046)에서 유의한 차이가 있었다. 본 연구는 개인의 신장, 연령, 피부 유형이 오른쪽 하지의 정형외과적 고정 이후 운전 능력과 관련이 있음을 보여준다. 본 연구 결과는 오른쪽 하지의 정형외과적 고정 이후 운전 능력에 관한 규정은 재검토되어야 함을 시사한다.

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