수요응답형 교통(Demand-responsive transport, DRT)은 실시간 이용자 수요에 따라 경로를 동적으로 조정함으로써 유연한 승차공유를 제공하여, 복잡한 도시 교통 요구에 적합하다. 본 연구는 DEVS(Discrete Event System Specification) 형식론을 기반으로 한 모듈형 시뮬레이션 프레임워크를 제안하고, 중간 정차 없이 직접 이동을 가능하게 하는 “급행 서비스(express service)” 전략을 도입한다. 해당 프레임워크는 주요 성과지표(KPIs)를 사용한 시나리오 기반 분석을 지원하며, 운영 전략에 대한 유연한 검증을 가능하게 한다. 두 가지 실험을 수행하였다. 첫째는 수요 및 차량대수 조건을 다양하게 하여 시뮬레이션 모델을 검증하였고, 둘째는 급행 서비스가 미치는 영향을 평가하였다. 결과는 급행 승객이 유의미하게 더 짧은 대기시간과 승차시간을 경험한 반면, 표준 승객 서비스는 안정적으로 유지됨을 보여주었다. 또한 이 전략은 자원이 제한된 조건에서도 운영 효율을 개선하였다. 본 연구는 차별화된 DRT 서비스를 평가하기 위한 구성 가능 시뮬레이션 플랫폼에 기여하며, 특히 계층화된 이동성 솔루션이 점차 요구되는 도시 환경에서 적응형 서비스 계획을 위한 실무적 통찰을 제공한다.

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