● 신개념 능동형 클러치 시스템 1단계 프로토타입 모델 개발 - 현재 개발된 데모 시제품을 기반으로 1단계 프로토타입 모델은 다음과 같은 사항을 중점적으로 개발하고자 함 - 클러치 베어링 두께: 현재 제작된 데모 시제품 수준 대비 1/2 수준으로 축소 - 클러치 샤프트 및 해당 연결 샤프트 길이: 현 수준 대비 1/3 수준으로 축소 - 클러치 액츄에...
본 과제는 TPMS를 활용한 맞춤형 열교환기를 적층제조로 설계·제작해 열효율 증대, 경량화·소형화를 달성하는 연구임.
연구 목표는 적층제조 고려 설계 및 구조 해석 기법으로 열교환기 설계 자동화, 구조/유체 해석, 공정 시뮬레이션 프로세스를 구축하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 설계 자동화·구조/유체 해석·적층 공정해석 프로세스 구축과 시제품 제작 및 적층 공정 최적화, 제품 성능 검증 프로세스 개발임. 기대 효과는 용도·발전량·설치 장소별 연료전지 열교환기 설계 기술 확보, 주택용·건물용 효율 개선 및 에너지 절감, 인코넬·티타늄 적용 확장과 템플릿 기반 화학 에칭 등 환경오염 가능성 저감임.
전기차 배터리 부품 경량화 및 열폭주 지연을 위한 슈퍼엔지니어링 플라스틱 적층 공정 및 모니터링 시스템 개발
[3차년도 목표]ㅇ (장비) 지속 출력 자동화 설계 및 테스트베드 구축을 통한 생산성 확보ㅇ (공정) 데이터베이스 활용 생산성 평가 알고리즘 개발ㅇ (모니터링) 오퍼레이터용 대시보드 및 리포팅 기능 개발ㅇ (부품) 3D프린터 소재 적용 BMA 제품 조립성 및 적용 가능성 검토
준양산형 3D프린팅 기술의 자동화설비 구축을 통한 목적기반모빌리티(PBV) 내장 부품의 융합생산기술 개발
본 과제는 목적기반모빌리티(PBV) 내장 부품의 효율적 생산을 위해 준양산형 3D 프린팅 기술에 자동화 설비를 접목하여 융합생산기술을 개발하는 연구임. 이는 특별한 목적을 가진 차량의 내부 부품을 3D 프린터로 빠르고 정밀하게 만들고, 이 과정을 자동화하는 기술을 만드는 것임.
연구 목표는 모빌리티 부품의 연속적층 출력 품질 이슈 연구 및 고속적층 공정 모니터링 기반 이상감지 기능 제작임. 또한, 3D 프린팅 전후처리 자동화 모듈 개발, 생산 공정 모니터링 시스템 구축, 그리고 고내열성 내충격성 DLP/SLA 재료 및 친환경 세척제 개발 완료를 포함함. 핵심 연구 내용은 연속적층 디자인 가이드 제작, 조형면 및 이형력 감지를 통한 이상감지 기능 개발, 자동화 장비 제어 API 및 운용 S/W 제작임. 더불어 Linux 기반 임베디드 시스템 최적화, 통합 대시보드 및 분석 모듈 개발, 공정 품질 예측 알고리즘 개발, 적층 제조 고려 보강 설계 및 공정 최적화 구현임. 기대 효과는 연속적층 출력 특성 데이터 확보, 적층 실패 데이터 취득 시스템 획득, 자동화 설비 구축, 개선된 DLP/SLA 소재 개발 및 평가를 통한 모빌리티 부품 생산 효율성 증대 및 공정 신뢰성 향상임.
본 과제는 쿼드 롤러스케이트 프레임을 개선해 프리미엄급 제품 개발에 필요한 구조 성능을 높이고 무게는 줄이기 위한 설계·검증 절차를 만드는 연구임.
연구 목표는 참여기업 프레임을 기반으로 3D모델링, 구조 해석, 위상 최적화 등의 해석·설계 프로세스를 구축하고 스피드형/부츠형 시제품을 위한 프레임 어셈블리 상세 설계와 안전성 평가 가이드라인 확보에 있음. 핵심 연구 내용은 3D CAD 모델링 프로세스, 구조해석 프로세스, 위상 최적화 프로세스 구축, 최적화된 프레임 어셈블리 상세 설계 도출, 시제품 제작 및 구조 성능 검증, 자기인증 기준 개발임. 기대 효과는 해석·설계·최적화 프로세스로 제품 개발 기간을 단축하고 제품 다양성 확장 및 고객 맞춤형 설계 검증 기간 단축, 안전성 검증 제품 출시로 국내 시장 선도 및 수입 대체, 미국·유럽 등 해외시장 진출 기반 마련임.