에너지 밀도가 높은 안전한 리튬이온 배터리에 대한 수요가 증가함에 따라, 전고체 배터리(ASSB)의 개발이 추진되고 있다. 최근 수년간 Li 10 GeP 2 S 12 및 Li 6 PS 5 Cl과 같이 이온 전도도가 높은 유망한 고체 전해질(SE)의 개발이 이루어지면서, 고성능 ASSB의 병목은 더 이상 SE가 유발하는 느린 Li + 확산으로 인한 문제가 아니다. 또한 전기화학기계적(electrochemomechanical) 특성을 이해하고, SE와 활성 물질 사이에서 바람직하지 않은 부반응을 방지하며, 고급 포장(packaging) 기술을 적용함으로써 사이클 성능을 유의미하게 향상시킬 수 있었다. 그러나 활성 물질과 SE 사이 계면에서의 느린 Li + 동역학, 입자 간 계면 접촉의 불량, 두꺼운 SE 층, 그리고 리 덴드라이트(Li dendrite) 성장 등 여러 요인으로 인해 발생하는 저조한 출력 특성(rate capability)은 특히 전기자동차에서의 실용화를 제한하고 있다. 현재 배터리 기술의 발전에서 고율 성능(high-rate performance)은 무엇보다 중요하다. 본 총설에서는 ASSB에서 출력 특성을 좌우하는 매개변수에 대한 기본적 이해를 논의하고, 고율 성능을 향한 연구 전략 및 그에 대한 독특한 특징을 강조한다. 동역학적 속도 제한에 대한 논의와 연구 전략에 관한 관점은 빠른 충전을 위한 ASSB의 추가적인 발전을 촉진할 것으로 기대된다.

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