향후 친환경 재생에너지 기반 전기 생산이 가속화될 것이다. 삼면이 바다로 둘러싸인 대한민국은 해양 환경의 장점을 활용하여 미래 산업으로서 해상풍력 발전에 주목받고 있다. 그러나 해상 항행은 여전히 해역에서 활발히 이루어지고 있으며, 해상운송은 국내 화물 물동량의 95% 이상을 차지할 정도로 중요하다. 따라서 해상풍력단지 구축 시 선박 운용의 안전 확보가 필수적이다. 본 연구는 해상풍력단지(OWF)의 집중 개발이 예상되는 서남해역에서 선박의 안전을 확보하고 기존 항로를 유지하기 위한 대안 항로를 제안하였다. 대안 항로는 항로에 관한 영구 국제항행총회(PIANC) 지침과 해상교통안전법 시행 지침에 근거하여 산정하였다. 안전을 위해 해상 항로와 OWF 간의 이격거리는 6 L + 0.3 NM + 500 m 규칙으로 설정하였다. 항로 폭은 선박의 기동성, 환경 요인, 해저 상태, 흘수에 대한 수심 비(Depth-to-draft ratio), 양방향 교통을 고려하여 산정하였다. 대안 항로는 해상 고속도로, 해상 도(州) 경로, 출발/도착을 위한 접근 항로, 선박의 위치·엔진 상태·항로 기능을 기준으로 한 권고 항로의 네 가지 유형으로 분류하였다. 교통 흐름을 고려하고 국제 및 국내 기준을 적용함으로써, 이 항로들은 선박의 안전하고 효율적이며 질서 있는 운용을 보장할 것이다.

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