김낙경 교수 연구실
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대심도 굴착 지보 시스템 해석 및 설계 최적화

Analysis and Design Optimization of Deep Excavation Support Systems

연구 내용

Deep Excavation과 Tieback Wall 지보 시스템의 거동을 해석하고 설계 변수를 최적화하는 연구

대심도 굴착 구간에서 발생하는 지반 변형과 지보 구조의 상호작용을 해석 기반으로 검토합니다. Tieback Wall의 설치 조건, 지반 강도 및 강성 변화, 굴착 단계별 하중 재분배를 고려하여 응력과 변형의 경향을 예측합니다. 또한 Beam on Elastic Foundation과 연계하여 지보부의 거동을 모델링하고 설계 파라미터의 민감도를 분석합니다. 이를 통해 굴착 중 안전성과 시공성 관점의 설계 기준 수립을 지원합니다.

관련 연구 성과

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연구 흐름

제공된 논문, 특허, 과제의 수행연도 정보가 없어 연도별 궤적을 특정하기는 어렵습니다. 다만 연구는 Deep Excavation 구간의 안정성 이슈를 먼저 정리하고, Tieback Wall의 설치 조건과 지반 물성, 굴착 단계 하중 조건을 변수로 설정하여 해석 모델을 구축하는 흐름으로 진행합니다. 이후 모델 결과의 타당성 확보를 위해 입력 파라미터의 영향도를 검토하고, 설계에서 활용 가능한 예측 체계를 정리하는 방향으로 수행합니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

  • 도심지 대심도 굴착 공법 설계
  • 지보 변형 기반 안전성 평가
  • 굴착 단계별 하중 재분배 예측
  • Tieback Wall 시공 조건 검토
  • 지반 강성 불확실성 반영 설계
  • 지보 구조-지반 상호작용 모델링
  • 설계 파라미터 민감도 분석
  • 모니터링 데이터 기반 검증 절차
  • 시공 리스크 저감 기준 수립
  • 현장 적용용 해석 가이드

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