대체연료 기반 연소 및 LPG 동력계 성능·수소 증강 연구

Combustion with Alternative Fuels and Performance/Hydrogen Enhancement in LPG Powertrains

연구 내용

에탄올-가솔린 혼합연료와 LPG를 대상으로 연소·배출 특성을 실험적으로 규명하고, LPG 기반 촉매 개질을 통해 수소를 증강하는 성능 평가 연구

에탄올-가솔린 혼합연료와 LPG 연료 조성에 따라 연소 특성과 배출 경향이 어떻게 달라지는지 T-GDI 및 LPG 엔진 조건에서 분석하는 연구를 수행합니다. 분사·혼합 조건에 대한 운전 영향과 함께 브레이크 특성 지표를 기반으로 연료 효율과 성능을 비교합니다. 또한 LPG를 출발원으로 하여 on-board catalytic reforming 시스템을 설계하고, 과도 상태에서의 수소 생성 가능성과 엔진 성능 영향을 평가합니다. 이와 함께 LPG 연료가 적용된 하이브리드 전동화 파워트레인의 성능 및 배출 변화를 종합적으로 해석하여, 연료-동력계 통합 관점의 성능 개선 근거를 확보합니다.

관련 프로젝트

3건

연구 흐름

연소 특성 연구에서는 에탄올-가솔린 혼합연료를 T-GDI 엔진에 적용하여 연소 거동과 연료 효율 지표를 비교하는 실험 연구로 출발했습니다. 이후 LPG 엔진에서 프로판 혼입 비율에 따른 CO2 및 입자상 배출(PN) 특성을 체계적으로 분석하며 연료 조성-배출 상관을 축적했습니다. 병행하여 하이브리드 및 전동화 환경에서 에너지 소비와 연비 변화를 실차 조건에 가까운 조건에서 비교하는 연구가 수행되었습니다. 최근에는 LPG 기반 촉매 개질을 통해 과도 상태 수소를 생성하는 on-board 시스템의 개발·타당성 평가와 성능 평가로 확장되었습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

에탄올-가솔린 혼합연료 연소 최적화
LPG 조성 기반 배출 저감 조건 도출
하이브리드-LPG 통합 성능평가
온보드 촉매 개질 시스템 설계안 검증
과도상태 수소 증강 운전전략
LPG 기반 해상 추진시스템 실증 데이터 활용
연료 효율 비교 프레임 구축
연소-배출 동시 최적화 파라미터 선정
엔진/모터/배터리 통합 성능 검증
대체연료 규제 대응 시험 절차 마련