본 연구의 목적은 도시 교통 네트워크에서 제한속도를 낮추는 것이 미치는 영향을 분석하는 것이다. 영향 측정을 위해 미시적 교통 시뮬레이션 모델인 Vissim을 사용하였다. 또한 다양한 교통 입력을 서로 다른 신호 연동 시나리오와 함께 시험하여, 교통 조건에 따른 영향을 조사하였다. 그 결과, 교통량이 매우 적은 이른 아침 시간대에는 제한속도를 낮추는 조치의 영향이 유의미하게 나타났다. 반면, 서비스 수준 E 및 F를 포함하는 혼잡 시간대에는 제한속도 하향으로 인한 주행속도 감소가 유의미하지 않았다. 다른 연구에서 제시된 바와 같이, 본 연구의 결과는 제한속도를 낮추는 것이 혼잡한 교통 네트워크에서 평균 통행속도에 미치는 영향이 크지 않음을 보여주었다. 또한 서로 다른 신호 연동 방식도 시험하였다. 예상한 바와 같이, 낮춘 제한속도에 기반한 신호 연동은 이전의 더 높은 제한속도에 기반한 신호 연동의 경우보다 성능이 더 우수하였다. 본 연구의 결과는 기존 교통 네트워크에서 제한속도를 낮추는 방안을 고려할 때 통찰을 제공할 것으로 기대된다.

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