도시 지역의 도로에서 대기오염을 모니터링하기 위해서는 차량에서 배출되는 오염물질을 정확하게 추정할 필요가 있다. 이를 위해 차량 배출량 추정 모델이 개발되었다. 차량 배출량 추정 모델은 거시적(macroscopic) 모델과 미시적(microscopic) 모델로 분류된다. 계산은 간단하지만, 거시적 모델은 개별 차량의 가속과 감속을 고려하지 않고 차량의 평균 속도를 활용한다. 따라서 주행 행태가 자주 변화하는 경우에는 정확한 배출량을 추정하는 데 한계가 존재한다. 미시적 배출량 추정 모델은 각 차량의 주행 궤적 데이터를 활용함으로써 이러한 한계를 극복한다. 이 방법에서는 도로 구간에서의 총 배출량을 개별 차량의 배출량을 더하여 산정한다. 그러나 대부분의 연구는 특정 도로 구간을 선정한 후, 해당 구간 내 서로 다른 위치에서의 차량 배출량 차이를 고려하지 않고 도로 구간 전체의 총 차량 배출량만을 다룬다. 본 연구에서는 두 교차로 사이의 도로 구간을 세분화하여 에너지 소비와 배출 생성 특성을 분석하였다. 도로 구간의 각 구간별로 고유한 주행 행태가 존재하므로, 에너지 소비 및 배출 생성의 패턴을 규명하였다. 본 연구의 결과는 도시 지역에서의 에너지 소비와 배출을 보다 정확하게 모형화하기 위한 더 상세하고 정량적인 데이터를 제공할 것으로 기대된다.

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