홈
연구 영역
기본 정보
논문·특허
과제
구성원
읽는 시간 · 1분 14초

디지털 트윈 및 자율 기반 교통 에너지·배기가스/하역 최적화

Digital Twin and Autonomous Optimization for Transport Energy, Emissions, and Automated Loading/Unloading

연구 내용

디지털 트윈과 궤적 기반 추정을 통해 교통 에너지·배기가스를 모니터링하고 자율주행 기반 하역 효율을 평가하는 연구

교통환경 분석과 물류 자동화를 동시에 다루기 위해 디지털 트윈 기반 모니터링과 미시 시뮬레이션을 결합합니다. 도로 구간을 세분화한 뒤 차량 궤적을 이용해 구간별 에너지 소비와 배출량 발생 패턴을 식별하여, 기존 평균속도 기반 산정의 한계를 보완합니다. 또한 디지털 트윈 기술로 교통 에너지와 배기가스를 시뮬레이션·관측 수준에서 연결해 운영 환경 변화를 추정합니다. 더불어 수출입 차량 자동하역 지원시스템에서는 자율주행 센서 적용 시 하역 시간과 운영 효율이 어떻게 달라지는지 미시모형으로 비교하여 현장 적용을 위한 정량 근거를 축적합니다.

관련 연구 성과

관련 논문

2편

관련 특허

0건

관련 프로젝트

2건

연구 흐름

2020년부터 디지털 트윈 기술을 활용한 미래 교통 에너지 및 배기가스 모니터링 과제를 통해 시뮬레이션 기반 환경 추정 기반을 마련했습니다. 2023년에는 도로를 교차로 사이 구간과 하위 구간으로 나누고 궤적 기반으로 에너지 소비 및 배출 생성 패턴을 분석했습니다. 2021년에는 수출입 자율주행차량 자동하역지원시스템 기술개발 과제로 자동화 하역의 운영시간을 평가할 수 있는 시뮬레이션 설계 방향을 확장했습니다. 2024년에는 PCTC 선박 적재 작업을 자율주행 기술로 전환했을 때의 소요시간 변화를 미시 시뮬레이션으로 비교하며 연구 성과를 구체화했습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

  • 디지털 트윈 기반 배기가스 모니터링
  • 구간별 에너지 소비 추정
  • 자율하역 운영시간 최적화
  • 차량 헤드웨이 기반 시뮬레이션
  • 수출입 물류 시스템 자동화
  • 전주기 탄소저감 분석
  • 교통환경 가시화 플랫폼
  • 자율주행 적용 타당성 평가
  • 시뮬레이션-운영 연계 제어
  • 하역 효율 KPI 체계

관련 논문

구분

제목

1

Road-Section-Based Analysis of Vehicle Emissions and Energy Consumption

2

Sensor Application: Introducing Autonomous Vehicle Technology in Loading Vehicles to a Pure Car and Truck Carrier

관련 프로젝트

구분

제목

1

디지털 트윈 기술을 활용한 미래 교통 에너지 및 배기가스 모니터링 연구

2

수출입 자율주행차량 자동하역지원시스템 기술개발(5G통신 및 암호화 /정보보안 기술)