본 연구에서는 프로파일 두께 및 전단 보강을 변수로 하여 시편을 제작하였다. 휨 및 전단 거동을 점검하고, 그 결과와 이론값을 비교 분석하여 T-형 모듈형 합성 프로파일 보(T-section Modular Composite Profiled Beams, TMPB)의 적용 가능성을 확인하고자 하였다. TMPB에서는 거푸집 기능의 프로파일이 구조적으로 하중에 저항하는 역할을 수행한다. 또한 TMPB에 도입된 모듈 개념은 다음과 같은 장점을 가진다. 공장에서 대량생산이 가능하고, 기존의 H-빔보다 가볍고, 현장에서 제작할 수 있으며, 단면 크기를 자유롭게 조절할 수 있다. T1 시편은 연성 거동을 보였는데, 모듈 간 분리 없이 최소한 항복 변형률에 해당하는 변형이 전체 단면에서 나타났다. 전단 보강이 적용되지 않았음에도 불구하고, 콘크리트 단면의 전단 강도와 최대 휨 모멘트 사이의 차이가 크지 않아, 이론값과 유사한 최대 강도를 나타냈다. 모든 시편에서(단, T1 시편 제외) 볼트의 전단 파괴로 인해 모듈 간 미끄러짐이 발생하였고, 그 결과 휨 모멘트가 완전히 발현되지 못하였다.

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