○ 우주기초분야 후속사업의 지원 타당성을 마련하고, 사업 추진계획(안) 마련
- 사업목표, 추진내용, 기간, 체계, 소요재원 및 기대효과
- 평가계획, 성과목표·지표 및 예상 성과물과 활용처
- 기초연구 성과의 활용을 강화하기 위한 방안 마련 등
- 기타 "국가연구개발사업의 관리 등에 관한 규정" 제4조 제7항에 등에 따라 사업기획안에 포함되어야 하는 사항
○기존 우주핵심기술개발사업에 대한 효과 분석
- 기존 우주핵심기술개발사업(우주기초 분야) 지원현황 및 성과·지적사항 분석
- 국내?외 동향 및 유사사업과의 비교분석을 통한 시사점 도출
○신규사업의 효과적인 추진을 위한 세부 추진방안 도출
- 기존 사업과의 차별성, 필요성 및 시급성, 사업여건(성숙도)
- 상위계획, 기술로드맵 및 타 사업과의 연계
- 효율적 지원방식 및 추진방식 분석 도출*
* 제3차 우주개발진흥계획에 따른 선도 연구 분야 도출 방안 포함
- 우주분야 연구기반 강화 및 저변확대(인력양성 등) 방안 마련
추진기관 내부에 발생하는 재순환 영역 및 와류는 특정조건에서 Kelvin-Helmholtz instability 등에 의해 유동을 불안정하게 하며, 화염과의 섭동으로 인해 연소불안정현상으로 천이될 수 있음. 따라서 본 과제에서는 직접수치해석기법을 이용한 전산해석 및 연소실험수행을 통해 추진기관 연소실 내 와류/화염 상호작용에 대해 연구하고자 함. 연차별 연구개발 내용은 아래와 같음.
(1) 1차년도 (2017.4.1 ~12. 31)
-메탄 예혼합화염 전파 예제 직접수치해석
-연소실험장치 구성 및 기본 유동특성 데이터 획득
(2) 2차년도 (2018)
-연소실 형상 (Bluff body, 확장형 연소실) 에 따른 유동 불안정성 직접수치해석
-연소실 형상에 따른 유동불안정성 실험 및 유동 가시화 분석
(3) 3차년도 (2019)
-와류/화염 상호작용 직접수치해석, 화염 부분적 소염, 재점화 현상 분석
-Bluff body + Wall blowing 연소 실험, 유동 가시화
(4) 4차년도 (2020.1.1 ~ 3.31)
-실험 및 전산해석 결과 종합 비교 분석
추진기관 내부에 발생하는 재순환 영역 및 와류는 특정조건에서 Kelvin-Helmholtz instability 등에 의해 유동을 불안정하게 하며, 화염과의 섭동으로 인해 연소불안정현상으로 천이될 수 있음. 따라서 본 과제에서는 직접수치해석기법을 이용한 전산해석 및 연소실험수행을 통해 추진기관 연소실 내 와류/화염 상호작용에 대해 연구하고자 함. 연차별 연구개발 내용은 아래와 같음.
(1) 1차년도 (2017.4.1 ~12. 31)
-메탄 예혼합화염 전파 직접수치해석
-기본유동 특성 데이터 획득
(2) 2차년도 (2018)
-연소실 형상에 따른 유동 불안정성 해석
-연소실 형상 변화에 따른 연소불안정 특성 시험
(3) 3차년도 (2019)
-후향계단형 연소실에서의 와류/화염 상호작용 직접수치해석
-삼중분사기 적용에 따른 연소 시험 및 유동/연소특성 변화 분석
(4) 4차년도 (2020.1.1 ~ 3.31)
-다양한 삼중분사기 형상에 따른 연소시험 및 유동/연소특성 변화 분석
추진기관 내부에 발생하는 재순환 영역 및 와류는 특정조건에서 Kelvin-Helmholtz instability 등에 의해 유동을 불안정하게 하며, 화염과의 섭동으로 인해 연소불안정현상으로 천이될 수 있음. 따라서 본 과제에서는 직접수치해석기법을 이용한 전산해석 및 연소실험수행을 통해 추진기관 연소실 내 와류/화염 상호작용에 대해 연구하고자 함. 연차별 연구개발 내용은 아래와 같음.
(1) 1차년도 (2017.4.1 ~12. 31)
-메탄 예혼합화염 전파 예제 직접수치해석
-기본 연소시험장치 구성 및 기본유동 특성 분석
(2) 2차년도 (2018)
-연소실 형상 (Bluff body, 확장형 연소실) 에 따른 유동 불안정성 직접수치해석
-Turbulent Ring 적용에 따른 연소시험 및 조정인자 파악
(3) 3차년도 (2019)
-와류/화염 상호작용 직접수치해석, 화염 부분적 소염, 재점화 현상 분석
-삼중분사기 적용에 따른 연소 시험 및 유동/연소특성 변화 분석
(4) 4차년도 (2020.1.1 ~ 3.31)
-실험 및 전산해석 결과 종합 비교 분석
추진기관 내부에 발생하는 재순환 영역 및 와류는 특정조건에서 Kelvin-Helmholtz instability 등에 의해 유동을 불안정하게 하며, 화염과의 섭동으로 인해 연소불안정현상으로 천이될 수 있음. 따라서 본 과제에서는 직접수치해석기법을 이용한 전산해석 및 연소실험수행을 통해 추진기관 연소실 내 와류/화염 상호작용에 대해 연구하고자 함. 연차별 연구개발 내용은 아래와 같음.
(1) 1차년도 (2017.4.1 ~12. 31)
-메탄 예혼합화염 전파 예제 직접수치해석
-기본 연소시험장치 구성 및 기본유동 특성 분석
(2) 2차년도 (2018)
-연소실 형상에 따른 유동 불안정성 직접수치해석
-연소실 형상에 따른 연소시험 및 조정인자 파악
(3) 3차년도 (2019)
-와류/화염 상호작용 직접수치해석, 화염 부분적 소염, 재점화 현상 분석
-삼중분사기 적용에 따른 연소 시험 및 유동/연소특성 변화 분석
(4) 4차년도 (2020.1.1 ~ 3.31)
-실험 및 전산해석 결과 종합 비교 분석
