본 연구는 설계속도 14.5노트와 4.0노트에서 잔잔한 수면과 정형파 조건 하에 K-Supramax(66,000 DWT) 벌크선의 자항 추진 성능을 평가하였다. 전산유체역학(Computational Fluid Dynamics, CFD) 해석에서 가상 디스크(virtual disk) 방법을 사용하여, 자항 추진 특성을 KRISO의 실험 데이터에 근거해 검증하였고, 이를 파 조건에서의 자항 추진 성능 분석에 적용하였다. 추진 효율에 대한 파 조건의 영향을 확인하기 위해 추력공제계수(thrust deduction factor) 및 유효 선미와류계수(effective wake fraction)와 같은 주요 자항 추진 요인을 분석하였다. 또한 파 조건에 따라 CFD 시뮬레이션으로 추정한 전달동력(DHP)과 하중 변동(load variation) 방법에 의해 산정된 DHP의 차이를 분석하였다. 본 연구는 파에 의한 부가저항(added resistance)이 자항 추진 성능에 미치는 영향을 규명하였으며, 그 효과는 14.5노트보다 4.0노트에서 더 큰 것으로 나타났다. 본 연구는 파 조건에서의 자항 추진 성능을 분석하기 위한 기초 자료를 제공하고, 설계속도 및 저속 조건 모두에서 최소 추진동력을 추정하기 위한 향후 연구의 중요한 토대를 마련한다.

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