본 연구는 Coanda 효과를 이용하여 선박 프로펠러의 성능을 수치적으로 평가하였다. 시뮬레이션은 6.5K DWT 탱커를 기반으로 한 모델을 적용하였으며, 원래 프로펠러, 일반 프로펠러, Coanda 프로펠러의 세 가지 프로펠러 유형에 대해 자항 시험을 수행하였다. 수치 시뮬레이션은 SST k–ω 난류 모델을 포함한 비정상 레이놀즈 평균 나비에–스토크스(URANS) 방정식을 사용하였다. Coanda 효과에 의해 추가로 생성되는 추력이 선체 저항 및 자항 계수에 미치는 영향을 분석하였다. 주요 결과는 Coanda 기반 프로펠러가 낮은 회전수에서도 추가 양력을 생성함으로써 효율적인 추진 성능을 달성한다는 점을 보여주었다. 자항 분석 결과, Coanda 프로펠러는 원래 프로펠러에 비해 전달 동력을 약 7.8% 적게 필요로 하는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 Coanda 효과를 활용한 추진 시스템이 기존 기술에 비해 우수한 효율과 경제적 이점을 제공함을 시사한다. 본 연구는 Coanda 프로펠러의 실현 가능성을 평가하기 위한 중요한 기초 데이터를 제공하며, 추후 전수 규모의 선박 시뮬레이션을 통해 추가 검증을 계획하고 있다.

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